11月4日12时许，随着“希腊福斯”轮在外钓码头完成275510吨原油接卸作业，舟港公司今年累计完成货物吞吐量已超1亿吨，连续第8年突破亿吨大关。

　　今年以来，舟港公司从货源组织、协同生产、物流延伸三个方向集中发力，攻坚克难稳住生产经营基本盘，持续培育港口发展新动能。其中，货源组织方面，舟港公司深化“大业务部”统筹运营机制，组建重点客户服务专班，主动对接核心客户，推行“一企一策”营销方案，不断优化货源结构，新开通至巴西等直达航线，PTA吨包出口、工业盐进口等业务相继取得新突破。

　　不断夯实货源基础的同时，舟港公司持续提升生产协同效率。该公司编制《船舶计划兑现率考核办法》，明确各码头船时效率目标，落实三日靠泊计划推送机制。同时，该公司统筹优化拖轮资源，每日统一校准全港引航、拖轮计划，推动引航、拖轮、码头、库场四方高效联动；加强与海关、海事、边检、港航等口岸单位沟通协调，1至10月老塘山作业区中转外轮卸前平均联检时间同比缩短7.02%。

　　在此基础上，舟港公司进一步向物流链条延伸，不断创新物流模式。舟港公司以舟山中远海为平台，全面整合港口装卸、水路运输、公路短驳以及仓储配送等核心环节，成功落地首单长江中游全程物流业务；顺利完成首单进境粮食“海江铁”多式联运全程物流服务，实现多式联运中转效率提升30%，全程运输时长较传统水运模式节约20天，较普通联运模式节约6至7天；创新推动粮食“舟山全卸+大船分拨”模式，老塘山作业区单船粮食全卸作业效率创新高。

　　硬件能级也同步提档升级。宁波舟山港老塘山作业区18万吨公共筒仓项目加快建设，预计将于年底前投用；老塘山作业区多用途码头项目前期工作稳步推进，将于近期开工建设，投产后将进一步提升粮食中转与仓储规模化、集约化水平。

　　全媒记者 陈俊杰 通讯员 毛浩壬