11月3日，《全球LNG船舶产业发展报告（2026）》（简称《报告》）发布。《报告》由上海市长兴岛开发建设管理委员会、中国船舶工业行业协会联合编制。《报告》指出，当前LNG船新造船市场正处于新一轮景气周期的高位平台期，预计2030年前，全球LNG船订单有望维持在100艘左右。

　　《报告》从LNG运输船概况与贸易格局、LNG船运营市场、LNG船新造船市场、全球LNG船建造船厂格局、LNG船配套产业发展、LNG船未来发展趋势与需求展望六个维度，梳理船舶在绿色智能、安全航行领域的技术进展，分析国内配套产业链现状与现存问题，并对未来市场需求作出预测。

　　当前全球气候议程持续推动能源转型，国际地缘格局调整、冲突等因素深度重塑全球能源贸易格局，能源安全、低碳转型、供应链韧性交织共振。天然气作为能源转型过程中重要的过渡性能源，全球贸易规模持续扩张，LNG运输船船队建设高速发展。无论从贸易发展还是能源安全角度考量，布局LNG船以保障本国能源安全，已成为重要选择。

　　从全球LNG船建造格局来看，目前市场已形成“中韩主导”的格局，韩国三大船企和中国五家船厂是LNG船建造主力。中国船厂已实现从“单点突破”到“群雄崛起”的跨越。除了中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司外，旗下江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司相继具备批量建造能力；招商局集团旗下招商局船舶工业集团有限公司、扬子江船业集团也于2026年实现首制船交付，中国船厂在LNG船舶领域的国际竞争力持续提升。

　　全媒记者 黄玲 魏鋆依 通讯员 张良