10月30日，全国首个长三角区域船舶联合审图中心在上海正式挂牌，并同步发布了长三角首张经联合审查通过的船舶图纸。这标志着长三角船检一体化迈出了由点到面突破的关键一步。

　　针对以往船舶跨省建造、转籍面临的图纸“重复审查”痛点，上海海事局牵头沪苏浙皖四地船检机构及中国船级社，创新推出“一图制”模式。该机制彻底打破了跨区域的行政壁垒，将过去各审各图的“分散审查”转变为区域统一平台上的“一地审核、四地互认”。

　　以业内主流的造船案例为例：以前，一套由某个设计公司设计的船舶图纸，如果浙江的船东买来在浙江造船，浙江的船检机构会审核一次。随后，如果江苏的船东（或同一个船东）拿同样这套图纸想在江苏造同款船，江苏的船检机构还得从头再审核一遍。

　　现在有了“一图制”，沪苏浙皖四地的船检专家会“集中会审”，图纸一旦通过联合审核，在长三角这四个地方就直接互认了。这意味着，同一套图纸无论换谁来造、在哪造，都免去了重复审查的环节。这一突破不仅让新建造船舶平均节约了至少3个月的审图周期，而且用互认图纸造好的船，未来在长三角内不管转进还是转出，都不需要再复核图纸，又能额外节约1到2周的流转时间。这极大地降低了造船和航运企业的制度性交易成本，为全国统一大市场建设打造了降本增效的协同新样板。