10月14日，辽宁港口集团（简称“辽港集团”）大连集装箱码头的“基于AI+全域时空推演的码头资源统筹智能平台”，在“2026智慧港口技术交流会”上正式对外发布，为国内智慧绿色港口建设输出可落地、可复制的实践样本。

　　作为国内港口行业首家DCMM（数据管理能力成熟度）4级认证企业，辽港集团数据治理与应用能力处于行业领先水平。“基于AI+全域时空推演的码头资源统筹智能平台”是辽港集团AI建设重要成果之一。

　　该平台研发遵循“数智底座—智能大脑—智能应用”的AI+港口架构体系，其“作业平衡器”发明专利已正式获得国家知识产权局授权。

　　不同于针对单一码头定制开发的系统，该平台业务约束、运行参数均可灵活配置，创新重构码头生产组织模式，推动码头运营从单点局部最优迈向全局整体最优，具备行业复制推广基础。

　　从落地运行情况看，平台价值已转化为可量化的运营成效，主要体现在客户服务、降本增效、运营管理三个层面。

　　客户服务层面，码头单机作业效率提升4.5%，船舶即到即靠率提升2%，船舶在港停泊时长、集卡在港作业时长双双下降4%，有效压缩船舶待泊、集卡待港等待时间，船公司、运输车队等市场主体的作业体验明显改善。

　　降本增效层面，在AI全局统一调度下，码头各类生产设备利用更加充分，单班次作业量实现1.7%—10.2%的提升，岸桥、场桥能耗分别下降5%、7%，在保障作业能力的同时降低生产能耗，实现提质增效与绿色降本双向兼顾。

　　运营管理层面，码头调度岗位工作模式发生深刻转变，工作人员不再疲于处置各类现场突发问题，工作重心转向全局生产策划、风险研判与事前统筹，充分释放管理岗位的决策价值，推动码头整体运营管理模式升级。

　　大连集装箱码头有限公司操作运营部经理冯晓锐表示：“智慧港口不等于高端硬件的简单堆砌，硬件如同港口的手脚，而AI资源统筹平台才是码头的智慧大脑。该平台的核心在于算法与运筹逻辑，而非对特定昂贵硬件的依赖，因此具备极强的通用性与推广价值。”