10月13日，全球首单绿氨锚地船对船商业化加注作业在舟山秀山东锚地顺利实施 。继LNG、甲醇、生物燃料之后，绿氨正式成为舟山又一实现锚地加注的绿色船用清洁能源，此次作业落地，标志着舟山补齐绿色船燃锚地上船的最后一块拼图，舟山绿色船燃加注品类实现全覆盖 。

　　绿氨被视作远洋航运实现脱碳目标极具潜力的零碳燃料，能够从源头降低航运碳排放，是国际航运绿色转型的重要发展方向 。本次作业在秀山东锚地开展船对船加注，无需大型船舶靠泊专用码头，大型远洋船舶在待泊过境期间，就可就地完成燃料补给，充分发挥舟山锚地水深条件优越、地处国际航运主通道的区位优势，破解大型氨燃料船舶受码头水深限制难以补给的现实难题 。

　　随着本次绿氨加注业务成功落地，舟山集齐LNG、甲醇、生物燃料、绿氨四大绿色船用燃料锚地加注能力，形成品类齐全、场景丰富的海上绿色燃料供应体系，进一步夯实舟山国际海事服务基地、全球绿色船燃加注港的地位 。过往，舟山锚地LNG加注、甲醇加注、生物燃料加注相继实现商业化突破，为全球过往船舶提供多元化绿色燃料选择；如今绿氨锚地商业化加注落地，打通绿氨“生产？储运？海上加注？船舶应用”的完整链条，补上绿色船燃锚地上船的最后一环，为零碳燃料规模化商业应用提供舟山实践样本。

　　作为浙江自贸试验区核心片区，舟山持续抢抓全球航运绿色变革机遇，聚焦新型绿色船燃加注试点，不断突破技术、监管、作业模式多重关卡，持续完善海上加注配套体系，支持各类绿色燃料在锚地实现船对船加注，吸引全球航运企业选择舟山进行绿色燃料补给 。

　　业内人士表示，本次全球首单绿氨锚地船对船商业化加注落地，既是自贸试验区制度创新的标志性成果，也将进一步提升我国在国际航运零碳燃料供应链当中的话语权，助力国际航运业迈向低碳、零碳新时代。下一步，舟山将持续优化绿氨加注作业流程，完善安全监管与应急保障体系，推动绿氨锚地加注走向常态化、规模化运营，更好服务全球远洋船舶绿色燃料补给需求。