10月8日，记者从交通运输部珠江航务管理局（简称珠航局）了解到，2026年国庆假期期间，西江航运干线5个梯级11座船闸通航平稳有序，关键节点长洲船闸累计通过船舶1888艘，通过货物436.47万吨。

　　今年9月以来，西江流域遭遇汛枯急转的复杂形势。受前期洪水影响，船舶过闸需求集中释放，而西江水位快速回落，船舶过闸受限，导致上下游待闸船舶数量持续增长，西江航运干线通航保障工作面临严峻考验。

　　面对复杂形势，珠航局坚决贯彻落实交通运输部关于假期安全生产与服务保障的工作部署，充分发挥协调联动机制作用，科学调度、多措并举，全力保障假期西江水运大通道通航秩序稳定。

　　据介绍，珠航局依托西江航运干线通航保畅工作机制、待闸船舶保通保畅协调联动机制以及防汛抗旱协调联动机制等“三大机制”，强化各单位协同配合。节前，派工作组赴长洲船闸现场，联合交通、海事、航道、执法、船闸运行等单位开展巡航行动，实地查看通航环境，合力维护锚泊秩序。

　　针对9月下旬枯水期提前到来的实际情况，珠航局密切跟踪雨情、水情变化趋势，协调相关部门及时发布航行管控措施及水位通告，促使各有关单位、船舶及时掌握航道水位和水深情况，合理配载、谨慎驾驶。协调推动新旧智能过闸调度系统平稳衔接，落实分区锚泊、分级调度措施。假期期间，督导船闸运行单位加强调度管理，落实值班值守制度，及时报送重点通航信息。

　　同时，该局持续巩固重大风险隐患排查整治行动成果，督促船闸运行单位落实安全生产主体责任，抓实抓细风险隐患排查治理。协调航道养护单位及时排查航道浅点隐患，根据水情变化及时调整导助航标志，切实保障航道安全畅通。强化现场监管与远程核查闭环跟踪，督促船舶落实枯水期各项安全管理要求，坚决守住通航安全底线。

　　在保障通航安全的基础上，稳步推进长洲一线二线船闸应急抢通项目建设。指导优化施工组织设计，推动一阶段改造调试，在项目完工前将长洲一线二线船闸最大运行水头由16.05米暂提升至16.5米以上，提高枯水期船闸通过能力。

　　当前，西江流域已进入枯水期，上游来水较大幅度减少，通航保畅工作压力加大。珠航局表示，将持续发挥协调联动机制作用，加强水情研判、优化船闸调度，统筹协调船闸养护停航，不断提升西江水运大通道服务保障能力，以高质量的通航保畅工作助推珠江水运高质量发展。

　　全媒记者 王奕萱 通讯员 胡思敏