近日，山东港口青岛港成功落地纸浆“国际中转+船船直转”全程物流模式，满载纸浆的船舶顺利启航奔赴海外市场。此次作业突破传统中转物流瓶颈，依托专业化、智能化港口作业优势，重构纸浆跨境转运流程，擦亮山东港口纸浆特色品牌，为跨境大宗物资供应链稳定畅通注入新动能。

　　据悉，传统作业模式需先将货物卸船堆存，再从堆场上二次搬运装船，环节冗长，既影响效率，又推高成本。青岛港创新推出“国际中转+船船直转”全程物流模式，进口纸浆船在青岛港卸船后，无需将货物落地堆存，可直接在相邻泊位完成换装，由另外一艘船舶装载后运往海外市场。

　　该模式打破传统“船—场—船”的惯性思维，实现卸船、装船同步作业，船舶在港停时大幅缩短；中转货物实现零转运、零堆存，既规避了多次搬倒的质损风险，又省去场地占用和短途运输费用，真正让“快”与“省”从选择题变成了必答题，促成船、港、企三方互利共赢的崭新格局。

　　作为全球重要的纸浆进口集散枢纽，青岛港正从单一装卸节点升级为联通全球的供应链枢纽，现已打通“青岛—巴西”“青岛—加拿大”“青岛—荷兰”等多条纸浆国际物流通道，并通过“重来重回”“船船直转”等举措，助力客户降本增效、拓展海外市场，持续增强全球纸浆供应链韧性。