9月16日，随着平陆运河建成通航，当日来自川渝桂等地区的首批“铁江海”联运货物在广西南宁港六景作业区启航，标志着西南地区新增了一条“铁江海”联运新通道，为内陆腹地货物“一箱到底”通江达海提供了物流新选择。

　　作为平陆运河核心铁水联运枢纽的六景铁路货场，是西南内陆实现通江达海的关键中转节点。9月5日，首趟平陆运河“铁江海”联运列车从广西柳州南铁路货场发出，满载“柳州制造”10个集装箱、约320吨特种水泥，运行约5小时后抵达六景。平陆运河通航当天，这批水泥作为首批联运货物发往海南洋浦港。以往，柳州地区生产的水泥主要通过铁路或公路运抵北部湾港，由客户自提下水出海。国铁南宁局深入市场调研，针对水泥大宗货物运输特性，为企业量身定制铁江海联运方案，推动柳州地区水泥经平陆运河出海。这一“铁江海”联运模式，进一步降低了企业全程物流成本，为广西本土企业拓展市场提升了竞争力。

　　“9月以来，重庆、四川地区硫酸钠、元明粉等货物陆续运抵六景铁路货场，这是我们货场到达的新货物品类。”国铁南宁局南宁铁路物流中心六景营业室工长梁世瑾介绍，六景铁路货场集结、经平陆运河运输的货物已有特种水泥、元明粉等7个品类。

　　当前，六景铁路货场正以全新的集疏运能力，迎接广西运河时代的到来。为构建高效铁水联运体系，国铁南宁局加快推进六景铁水联运枢纽建设，投资改造六景铁路货场。预计9月30日，六景铁路货场集装化改造完工，届时将具备整列集装箱装卸条件，单日装卸车能力均可突破1万吨。同时，国铁南宁局正协同北部湾港集团加快推进铁路专用线接入南宁港六景作业区，全力打通铁路与港口“最后一公里”。

　　在硬件升级的同时，国铁南宁局以六景、贵港、梧州为核心，持续构建“北部湾港—平陆运河—铁路”物流通道，制定涉及粮食、煤炭等集装箱运价优惠项目58项。今年1—8月，3站点货物到发运量累计290万吨、同比增长34%，为平陆运河多式联运储备了货源。

　　下一步，国铁南宁局将借着平陆运河通航有利契机，持续推动西南地区工业制品、粮食、煤炭等适铁适水货类经平陆运河运输，大力开发平陆运河多式联运班列产品，助力企业降本增效，服务支撑西部陆海新通道联通西南与东盟市场。