“万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”系列主题新闻发布会四川省广元市专场举行。广元市委常委、常务副市长李建军表示，“十五五”期间，广元将紧扣“联动川陕甘、融入成渝、畅联全国、链接亚欧”战略定位，加快打造成渝地区北向重要门户枢纽，力争到2030年多式联运运输量突破1300万吨。

　　数据显示，2025年，广元铁路货运发送量291.3万吨，开行广元至重庆货运班轮261航次，水路货运量达980万吨。从980万吨水运、291.3万吨铁路货运到2030年1300万吨多式联运量，广元正推动港口、铁路、公路和货源组织有效衔接，把单一运输方式存量转化为多式联运增量和枢纽经济总量。

　　底气来自不断织密的立体交通网络。广元加快构建“四向五廊”综合运输通道，推动广巴铁路扩能改造、宝成铁路提质改造，构建“十字型”铁路骨架；加快G5京昆高速扩容、南三高速建设；全力争取嘉陵江广元至重庆航道升级纳入国家高等级航道规划；推进盘龙机场改扩建和青川通用机场建设。

　　平台承载能力持续提升。广元以陆港型国家物流枢纽承载城市建设为牵引，统筹推进广元国际铁路港、公路物流港、嘉陵江物流港、航空物流港“四港合一”，构建“四港五园多节点”现代物流枢纽体系。加快广元港苍溪港区进港铁路专用线等关键连接线建设，计划建造长航船舶50艘以上，将长航运力提升至6万余吨。迭代升级川陕甘多式联运智慧服务平台，加强与成都、重庆、西安等枢纽平台联动，推动数据互通、信息共享、单证互认。

　　枢纽经济动能加速激活。广元围绕“疆煤外运”“北粮南运”等战略部署，打造煤炭、铝基、粮食、矿建等大宗物资集散分拨基地，发挥铝锭贸易中心、木材贸易中心、铝期货交割库等平台功能，做大粮食、再生金属、木材等进出口品类和规模。同时大力发展铁公水多式联运，加快建设嘉陵江上游铁公水多式联运中心，积极推广“一单制、一箱制”运输组织模式。