8月31日中午，12500DWT甲醇双燃料化学品兼油船“MTT茵雅号”上水仪式在临海隆重举行，该船由临海市回浦船舶修造有限公司建造，是全球首艘应用中国自主研发320甲醇双燃料中速主机的国际无限航区远洋船舶。该款国产核心主机的全球远洋实船首次应用，标志着国产船舶动力装备国产化、绿色化取得突破性进展，也为推进“航运浙江”建设、加快台州航运服务业高质量协同发展迈出了坚实的一步。

　　据了解，“MTT茵雅号”总长130米，型深11.8米，载重量12500载重吨，采用甲醇—柴油双燃料动力系统，可在清洁能源与传统燃油两种模式间灵活切换，有效削减硫氧化物、氮氧化物以及温室气体排放，满足当前严苛的国际海事环保标准，这套双燃料动力方案兼顾绿色低碳优势与长效续航能力，能够帮助航运企业应对不断收紧的全球航运减排规则。

　　除核心动力技术实现突破外，船上配备挪威Framo深井泵，采用单舱单泵设计，可以同时载运14种货品，兼具技术创新性与实际运营实用性。

　　作为该船舶的建造主体，回浦船舶集团经历五十余年的发展历程和产业积淀，集团逐步完成全产业链布局，目前已发展成为集船舶修造、国内外航运、船舶进出口及船用设备贸易于一体的综合型船舶产业集团，集团旗下的临海市回浦船舶修造有限公司、临海市回浦海运有限公司均是临海行业中“中流砥柱”。2025年，临海市的台州东海岸航运服务集聚点成功入选首批浙江省航运服务集聚点试点，试点布局总部商务片区、灵江船舶修造片区和头门港港口服务片区，其中回浦船舶修造有限公司及周边的船舶修造企业正是灵江船舶修造片区的重要建设载体，试点建设一年多以来，航运业态持续丰富，港口服务质量与运营效率稳步提升。此次“MTT茵雅号”顺利上水，进一步打通船舶修造、港口服务、航运服务产业链路，有力推动台州东海岸航运服务集聚点三大产业深度融合、协同提质，为区域航运服务业的高端化、绿色化、集群化发展注入全新动能。