日前，《多式联运单证业务流程规范》国家标准（GB/T 47421—2026）正式实施。该标准由交通运输部发布，从国家层面明确了多式联运单证业务流程的标准范式，为多式联运“一单制”服务模式的进一步推广应用提供了指引。

　　多式联运单证是多式联运业务运行的核心载体，是支撑“一单制”落地实施的关键基础。此次标准的发布实施，旨在适应我国多式联运规模持续增长、“一单制”服务模式加快推广应用的新需求，对于规范多式联运全链条单证业务流转、推动不同运输方式高效衔接、促进交通物流降本提质增效具有重要意义。

　　标准统筹考虑国内、国际多式联运场景，分别面向集装箱（集装器）公铁联运、铁水联运、空陆联运三大主流模式，规范了多式联运经营人、区段承运人、托运人、收货人等各方作业准则，明确了订舱、转运、报关、交付等操作规范，以及国际联运海关施封、跨境清关等专项要求。针对业务委托、运输中转、货物交付三大环节，标准细化了各环节交换的单证信息内容，统一了货物信息、运输计划、费用保险、海关报备、货物状态等信息流转要求，推动破除数据孤岛，实现全程信息可溯。

　　据了解，“十四五”以来，市场监管总局联合交通运输部持续加大多式联运国家标准制修订力度，已先后发布国家标准30余项，主要涉及多式联运货物分类与代码、运载单元标识、运量计算方法、集装箱及联运车辆、信息交互等方面。近期还将发布集装箱铁水联运装载和安全检查、集装箱多式联运电子运单等一批重要标准，持续健全多式联运国家标准体系，支撑有效降低全社会物流成本。

　　全媒记者 许愿