上海港“北醇南运”单次加注超8000吨刷新全球纪录

　　项目二期明启动 绿醇商业化加速

　　近日，记者从吴淞海事局等方面了解到，上海港已于上周末完成国内首次LNG、绿色甲醇双船同步加注作业。加注船“海港未来”“海港致远”同步开展作业，分别为集装箱船“腾城”轮、“达飞欧斯米姆”轮加注5038立方米LNG和8016吨绿色甲醇，单次绿色甲醇加注量刷新全球纪录。

　　本次加注的绿色燃料主要来自上海电气位于吉林洮南的绿色甲醇项目。今年6月，上海、吉林、辽宁三地启动共建“绿色燃料运输走廊”，通过吉林洮南生产、大连港中转仓储、上海港加注，“北醇南运”通道正式形成。

　　此前，绿色甲醇商业化的一大堵点在于成本过高。许多绿色燃料生产项目集中在可再生能源丰富的北方地区，而加注需求集中在东南沿海港口。“北醇南运”通道的打通有助于降低绿色甲醇成本，推动绿色甲醇商业化进程加速。

　　上海电气方面介绍，依托自主研发的纯氧加压生物质气化、风电柔性制氢等技术，目前洮南项目绿色甲醇生产成本已降至传统甲醇的2倍左右。同时该项目也已通过欧盟能源市场的强制性认证，打通了国际合规通道。此次绿色甲醇加注，由上海电气联合上港集团、法国达飞集团合作完成。

　　记者还从上海电气了解到，明天，洮南项目二期将正式启动，规划建设每年生产20万吨的绿色甲醇及1万吨的可持续航空燃料（SAF）。

　　（来源：解放日报 记者 吴丹璐 王力）