8月12日，记者从温州港集团获悉，截至8月10日，“温州—丽水”海河联运今年业务量突破1.4万标准箱，同比增长150%，超过去年全年总量。

　　“温州—丽水”海河联运航线于2024年12月25日正式首航，是金丽温开放大通道建设重点项目。航线以丽水港青田港区温溪作业区为内河运输港、温州港七里港区为海河中转港，全长33海里，2025年完成业务量超1.25万标准箱。

　　今年以来，该航线箱量持续攀升，增长势头强劲，主要得益于温丽两地创新实施的“同港同价”政策及政策期内水路中转“零运费”措施。进境货物抵达温州港七里港区视同到达丽水港温溪作业区，出境货物运抵丽水港温溪作业区视同送达温州港七里港区，中间的水路运费无需企业承担。据测算，丽水企业出运货物经温溪作业区水运至温州港七里港区的物流成本，较传统陆路运输平均降低30%以上，显著提升了航线竞争力。

　　在货源组织方面，温州港全力推进海河联运提质增效，今年4月首票海河联运“内转外”业务成功落地——一批丽水地区出口的箱包从温溪作业区出发，经瓯江内河航线运抵温州港七里港区，随后无缝转装驳运至状元岙港区，实现了“水水中转”无缝衔接。这不仅打通了浙西南腹地经温州出海的全新海河联运通道，也进一步丰富了航线的货源结构，为后续增量注入持久动力。

　　全媒记者 陈俊杰 通讯员 邱俏璐