广西武宣县抢抓西江航道升级、平陆运河通航双重战略机遇，立足黔江黄金水道优势，全力加码水运基础设施建设，做强港口能级、畅通向海通道。目前，全县已建成3000吨级泊位14个，新增在建3000吨级泊位6个，规模化专业化码头集群加速成型，预计届时全年水运吞吐量达6000万吨。依托不断完善的水运物流体系，武宣稳步打造桂中出海“双通道”重要节点城市，为港产城融合高质量发展蓄势赋能。

　　立足得天独厚的内河航运禀赋，武宣坚持“在建提速、建成增效”双向发力，梯次推进各类码头项目建设，全县水运港口建设热潮持续升温。8月6日，各个在建码头施工现场干劲澎湃、提速攻坚，处处涌动项目建设活力。

　　在桐岭四安林场作业区1号、2号泊位工程项目施工现场，码头水工主体工程已顺利通过交工验收，项目建设进入配套收尾关键阶段。施工队伍抢抓晴好天气，有条不紊推进办公楼及安保配套设施建设，管线铺设、场地铺装等工序高效有序推进，项目预计2026年12月全面建成投运。

　　“项目能够快速落地、高效建设，得益于县委、县政府的全周期、精准化服务保障。”武宣县德诚码头有限公司负责人文健表示，针对码头项目建设中的用地审批、航评批复、施工保障等重点难点问题，武宣组建专项服务专班，全程跟进代办、点对点纾困解难，极大压缩了项目建设周期。

　　据悉，码头投用后，将重点承接矿产建材、特色农林产品大宗外运业务，有效补齐县域农副产品水运短板，带动种养、加工、物流上下游产业联动发展，助力乡村产业提质增效、群众稳定增收。

　　同步攻坚，多点开花。桐岭四安林场作业区6号泊位工程码头建设现场同样一派热火朝天的施工景象。

　　该泊位水工主体工程完成，大型工程机械集中力量开展码头装卸设备安装调试，施工单位全力抢抓建设节点。该项目负责人郑斌介绍，码头投用后，将对接碳酸钙、木材加工等本土大宗产业运输需求，建成千吨级泊位，依托得天独厚的江海联运优势，有效破解传统公路运输运量小、成本高、限制多的发展瓶颈，大幅提升工矿企业货物运输效率，为县域工业产业规模化、集群化发展筑牢坚实水运支撑。

　　一批项目加速建设积蓄后劲，一批码头投用运营释放效能。在武宣县龙从作业区，成熟港区高效运转、货通江海，呈现出一派繁忙兴旺的水运图景。浩荡黔江碧波奔流，航道畅通，一艘艘3000吨级—5000吨级货轮有序停靠、精准对位，大型装卸机械长臂起落、高效作业，矿粉、水泥、原木等大宗货物快速装卸、规整转运。满载本土特色产品的船舶有序启航，顺西江直达粤港澳大湾区，借道平陆运河直通北部湾出海，真正实现“内河通江、河海连通”，构建起内外联通、高效便捷的水路物流网络。

　　随着全县码头集群规模化、专业化发展，水运物流核心优势持续凸显，港口承载能力、货物吞吐能力大幅提升，全域物流运输成本显著降低，碳酸钙、绿色建材、农林特产等本土优势产业外运通道全面畅通，彻底打破桂中内陆县域出海物流壁垒，为全县工业、农业、商贸产业高质量发展赋能增效。

　　“西江航道提档升级、平陆运河世纪赋能，是武宣千载难逢的向海发展窗口期。”武宣县交通运输局副局长李毅表示，武宣将坚持港产城一体化融合理念，科学统筹沿江港区整体规划，分类布局企业专用码头、公共多功能码头，同步配套完善港口道路、智能仓储、服务办公等基础设施，形成集货物装卸、仓储中转、物流集散、产业配套于一体，功能多元化、设施配套标准化的现代化码头发展格局，全力打造桂中核心内河物流枢纽，奋力走出内陆县域依港兴产、以产促城、向海图强的高质量发展新路径。（王勇、向国华、周德才）