8月11日，记者从《重庆市“十五五”现代服务业发展规划》解读新闻发布会获悉，重庆将立足“五型”国家物流枢纽功能定位，着力构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，加速通道经济向枢纽经济升级。到2030年，力争全社会物流总费用与GDP比率降至13%，西部陆海新通道货运量、货值和枢纽通道联运量较“十四五”末均实现翻番。

　　重庆将强化系统集成与跨域协同，推动“五型”国家物流枢纽从独立运行向协同组网升级，系统推进港口、站点、仓储、配送等重点项目建设，打通进港进园进企“最后一公里”。到2030年，力争5A级物流企业达到18家。

　　在做强通道服务方面，重庆将以“亚欧快线”等集成服务品牌为抓手，创新“一次委托、一箱到底、一单到底”的多式联运模式，实现西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道等高效贯通。同时，迭代建设集枢纽经济、通道贸易、通道物流、通道金融于一体的综合服务体系。

　　通道红利正加速向民生惠及。中老班列进口香蕉从万象“一箱直抵”重庆，物流成本降低16%以上；涪陵榨菜经铁海联运班列远销东南亚，较传统水运时间缩短10天以上；潼南柠檬通过中老泰冷链班列稳定发运泰国，仅需5天，损耗率大幅降低。

　　重庆还将推动“产业集群+物流枢纽”协同发展，引导物流、贸易、金融、信息等高端服务业态加速集聚，推动西部陆海新通道物流和运营组织中心向供应链组织中心转型，以高质量“重庆服务”赋能“重庆制造”。

　　全媒记者 吴静 特约记者 许韡