8月5日，满载3000余吨煤炭的24211次货运列车从陕西榆林中鸡站驶出，一路南下开往江苏杨屯站，随后经徐州港转由水路运输，最终抵达邳州港。这是首趟陕西开往江苏的铁水联运“一单制”煤炭专列，也是继“陕煤入赣”之后，中国铁路西安局集团有限公司开辟的第二条煤炭铁水联运“一单制”运输通道，为我国北煤南运再添物流新通道。

　　此次专列采用35吨铁路敞顶箱装运，由中国铁路西安局集团有限公司联合江苏徐州港务集团、上海中谷物流共同打造。货物自陕北始发，经陇海铁路抵达徐州港后，直接通过京杭大运河水运至邳州港，最终配送至下游钢厂。项目依托铁路95306平台与海运订舱系统对接，实现铁水联运全程数字化运营。

　　与传统模式下铁路与水运分别办理、分开核算的方式不同，铁水联运“一单制”采取“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”的无缝联运模式，客户仅需一次委托即可获得“铁路+水运”全链条的“一站式”物流方案，有效减少了客户多头对接和重复结算的环节，让全程运输费用更加清晰透明。此外，集装箱到港后直接下水，省去二次装卸损耗，大幅压缩在港停留时间；一次结算，客户无需分头垫付铁路和水运两笔费用；全程信息均可通过铁路95306平台实时追踪，实现了“在途可视、可控、可查”。

　　徐州港地处京杭运河与陇海铁路交汇处，是北煤南运的重要枢纽，邳州港作为其核心港区，承担着煤炭中转的关键任务。此次新通道贯通，充分发挥了铁路运量大、安全性高和水运覆盖面广、综合成本低的组合优势，为大宗物资通过“一单制”方式规模化外运积累了经验，也为陕北煤炭南下江苏开辟了战略新通道。