随着平陆运河即将开通，柳州水运迎来“江海直达”新机遇。8月5日，从柳州海事局获悉，该局指导辖区船主用好国家老旧营运船舶报废更新补贴政策，主动淘汰老旧船舶，今年纳入拆解计划的老旧船舶共106艘。

　　据介绍，在实施过程中，部分老旧船舶因长期停航等原因，证书已经超期，按常规无法通过临时检验，只能花钱雇拖船送到拆解地。柳州海事局主动对接船检部门，通过航前检查、集中应急演练、组织编队互助航行等办法，准予这些船舶自航至拆解地。仅此一项，船主就省下了拖船费用和额外人力开支。在审批环节，多部门开展现场联合核查，将实体核验、过程监督、完工验收和注销登记等环节集中办理，让船主告别“多头跑腿”，大幅压缩了办事时间和成本。

　　待拆船舶从停泊点航行至拆解船厂这段路风险不低，柳州海事局通过电子巡航远程监控加海巡船现场护航的方式全程跟踪，协调沿线船闸优先放行，确保每一艘安全抵达。今年汛期台风"美莎克"和3次洪峰先后过境，老旧船抗风浪能力差，一旦走锚漂流撞桥后果严重，柳州海事局通过“一船一策”精准管控和预警“叫应”机制，汛期未发生任何事故险情，成功保障了待拆解船舶的安全渡汛。

　　目前柳州全市已拆解老旧船舶 49艘，其中本地拆解36艘、异地拆解11艘，其余船舶计划10月底前全部完成。柳州海事局通过引导船舶“换血式”更新，引领柳州航运在安全、绿色、惠民的轨道上“焕新”启航。

　　全媒记者 龙巍 王奕萱 通讯员 许娴静