7月28日，在南通海事局全程维护保障下，我国首座15万吨级浮船坞“南通”号完成维修保养，安全拖带返回南通中远海运船务码头，为南通船舶修造产业释放优质产能、服务海洋经济高质量发展再添新动能。

　　“南通”号浮船坞于1991年建成投产，在当时有效填补了我国大型浮船坞建造和大型船舶修理领域空白，结束了我国不能修理10万吨级以上大型船舶的历史。该坞长270米、宽58米，最大沉深16.7米，举力3.6万吨，配备3台门座式起重机，可承担大型远洋船舶坞修任务。近一年来，“南通”号承修海船59艘，实现经济产值约2.65亿元，是南通船舶修造产业保持生产韧性、提升市场竞争力的重要支撑。

　　针对浮船坞尺度大、无自航能力、拖带操纵受限等特点，南通海事局提前对接作业单位，核查拖带方案，研判潮汐、水文和通航环境，依托VTS实施动态监控、交通组织和信息提醒，并调派海巡艇开展重点水域现场维护，保障拖带编队安全顺畅航行。此次“南通”号顺利归位，将进一步释放大型船舶维修产能，为南通船舶海工产业提质增效注入新动能。