日前，由中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司（简称“大连造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司？（简称“中船贸易”）为招商局能源运输股份有限公司建造的第二代17.5万立方米LNG运输船首制船“海能”轮命名交付。

　　“海能”轮为大连造船自主研发设计，配备国际主流Mark Ⅲ Flex型货物围护系统，搭载双燃料主机与发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统、再液化装置等全套设备。该船在初代LNG运输船建造经验基础上完成技术迭代与工艺升级，通过整体优化船体线型、螺旋桨及各类节能装置，实现船舶经济性、操控灵活性、泊位兼容性三项性能均衡匹配，可挂靠全球绝大多数大型LNG接收岸站。

　　该船首次应用平行体建造方案，推行节律化建造模式，将货物围护系统施工工序前置，有效压缩整体建造周期，顺利实现气密试验零泄漏、冷管加注阶段低温管路及绝热结构零渗漏的质量目标。本次海上气体试航试验项目繁多、运行工况复杂，试航过程高度还原船舶实际营运工况，仅耗时10.5小时便高质量完成LNG岸站卸料实操验证工作。

　　全媒记者 甘琛 通讯员 张拓