近日，伴随着挖掘机的阵阵轰鸣，塘头船闸正式破土动工，北江航道扩能升级上延工程（以下简称“北江上延工程”）正式进入全线开工建设阶段。该项目是广东水运“十五五”规划开局重点工程，建成后将打造连通粤北与珠三角的水上黄金通道。

　　据了解，该工程起于韶关市武江乐昌长来镇，终至北江百旺大桥，项目总投资约62.7亿元，全长63公里，按内河Ⅲ级航道、通航1000吨级内河船舶标准建设。主要建设内容包括航道整治，新建溢洲、塘头、七星墩、长安4座千吨级船闸，拆除重建北江大桥、武江大桥（与西河大桥合建）等7座桥梁，防撞加固五里亭大桥、广乐高速韶关北连接线武江大桥、武广高铁武江特大桥等3座桥梁。

　　目前，七星墩枢纽上游段航道整治已累计完成疏浚64万方、清礁22万方，完成设计总量的40%。长安船闸工程已全面启动，主体工程加速推进；七星墩、溢洲船闸“三通一平”及施工准备基本完成，超前钻探与土方清运作业同步开展。韶关市政府征拆迁、弃渣区相关工作推动安全有序。

　　桥梁工程方面，长来大桥作为首个开工的桥梁工程，目前完成总工程量的56%，预制梁场已全面建成。长来、杨溪、桂头大桥的桩基与墩柱施工全面展开，北江大桥、武江大桥（含西河大桥）、十里亭大桥等前期工序正高效实施，五里亭大桥、广乐高速及武广高铁相关桥梁防撞加固工作同步推进。

　　作为交通运输部“十四五”水运重点建设项目，北江上延工程坚持生态航道设计理念，全线4座新建千吨级船闸均将同步配套鱼道建设，修复流域水生生物洄游通道。疏浚、护岸、坝体均采用生态友好型绿色环保工艺和材料，力求工程建设与自然生态和谐共生。

　　项目建成后，高等级航道将延伸至广东最北端的乐昌市，与北江下游航道无缝衔接，进一步畅通珠江—北江水运大动脉。据预测，到2035年货运量将达1700万吨，将有力推动韶关临港产业集聚，促进大宗货物“公转水”“铁转水”，优化“水公铁空”多式联运综合运输结构，为粤北苏区振兴及全省综合交通枢纽一体化布局提供强力支撑。