7月10日，“沿着长江看交通”媒体行走进江苏新时代造船有限公司（简称“江苏新时代造船”）厂区。厂区内巨型船坞整齐排布，坞内同步建造4艘15.8万吨LNG双燃料油船与4艘8400箱LNG双燃料集装箱船。

　　江苏新时代造船副总经理朱韩钢向记者介绍，企业当前手持船舶订单总量达159艘，载重吨规模超2460万吨，合同金额183亿美元，订单排期已至2029年，全部产品出口欧洲、新加坡等海外市场。除常规散货船、油化船外，LNG双燃料绿色船舶构成企业核心竞争力，相关订单占比超六成。

　　走进江苏新时代造船智能化生产车间，记者直观感受到数字化改造带来的生产变革。以往全程依靠人工操作的大管径管线生产线，现已完成自动化升级，下料、焊接、装配全流程流水线作业，单根管材加工工时减少三成以上，每年可节约生产成本300万元。全新智能化分段车间配套自动拼焊、180度翻板、纵骨智能装配成套设备，平面分段生产效率提升四成，既有效降低工人劳动强度，也持续改善车间作业环境。

　　造船产业蓬勃发展的背后，离不开海事部门贯穿船舶建造全周期的精准、贴心服务。泰州靖江海事处四级主办邢本龙介绍，泰州市造船产能占全国四分之一、全球十分之一，今年预计近200艘新船出江开展试航作业，产业规模持续扩容。但船舶建造周期长、审批环节繁杂、水上安全管控难度大等痛点，制约着船企的高效发展。

　　为此，泰州海事局推出18项新造船“一件事”全链条服务举措，覆盖船舶开工、下水、试航、交付全生命周期，多维度为企业减负、压缩办证时限。

　　针对大型船舶试航安全风险偏高的特点，海事部门推行“一企一策、一船一案”专属通航保障机制。对205米以上超大型船舶试航，提前编制专项通航保障方案，联动沿线海事调配海巡艇接力护航；搭建“快反中心、海巡艇、无人机”立体监管网络，在船舶下水、移泊等高风险作业时段全程现场警戒，配套远程视频回传系统，实现试航全过程动态可追溯。

　　以往图纸核查、船体勘验、完工验收等多环节重复登轮检查，耗费大量人力与时间成本。如今海事部门联合船检机构，引入第三方专业评估力量，搭建“海事、船检、第三方”三位一体联合查验模式，统一标准化检查清单，整体查验时长缩短四成。

　　政务服务提质增效，切实为企业节约经营成本。海事部门整合船舶建造十余项关联业务，实行并联审批、打包统一受理，业务平均办理时长压缩六成；船舶全套营运证书线上联审联办，办结周期从一个多月缩短至3个工作日，单船可节约近500万元运营成本。针对高技术绿色船舶项目，海事实行优先受理、限时审核，全力保障重大造船项目顺利落地投产。

　　一边是船舶企业自主攻坚创新，向绿色、智能、高附加值船型转型突围；一边是海事部门持续优化监管服务，打通船舶建造全流程堵点难点。采访中记者获悉，下一步，江苏新时代造船将持续深耕清洁能源船舶研发与智能制造升级，海事部门也将不断完善新造船全链条服务机制，助力本地船舶产业持续领跑全球市场。