6月8日，由招商局金陵船舶（南京）有限公司建造的“金陵213”轮驶入南京长江大桥附近主航道，正式开启试航征程。该轮总长180米，是目前南京本土建造的最大尺寸危化品船舶，它的顺利启航，标志着南京船舶制造业在高端船型领域迈出了关键一步。

　　据悉，自6月8日至6月15日，该轮将在南京海事局的安全保障下开展为期8天的长江干线南京至太仓水域试航作业，全面检验船舶综合性能，为后续交付投用、助力全球液货航运高质量发展夯实安全根基。

　　据了解，相较于常规干散货船，危化品船舶的建造标准更为严苛、技术难度显著更高。“金陵213”轮是无限航区钢制单甲板油轮，硬件实力出众：船舶总长180米，型宽32米，型深16米，载重吨达41000吨。全船设计6对货油舱与1对污油水舱，作业布局灵活高效、设计实用合理。该轮入级LR船级社，主机、辅机均配备高低压SCR系统，废气排放严格达到国际TierIII环保标准；同时全船遵循PSPC顶级建造标准打造，环保性能与建造工艺双双对标国际一流水平。

　　当前长江正值高洪水位期，江面水大流急、水流形态复杂，大幅提升了大型船舶操控难度。加之本次试航航线跨度大、占用航道水域长，沿途途经多处通航密集区域，水文条件与通航环境双重叠加，使该轮安全试航作业面临挑战。

　　南京海事局作为南京区域性航运物流中心建设航运相关任务的主办单位，为确保试航作业安全，坚持提前介入、靠前服务，开展全方位安全保障。前期，南京海事局主动对接船厂、船舶管理方，了解作业需求，结合汛期水位变化、航道条件、交通流等特征，精准排查通航风险，量身制定专项安全保障方案，执法人员登轮开展试航前“安全体检”，围绕汛期船舶操控、应急处置等关键要点开展安全提醒，保障船舶“零隐患”出航。试航期间，针对湍急复杂的水文环境，南京海事局统筹调配海巡艇驻守关键航段，并同步启用无人机空中巡航、智能视频监控系统，实时掌握水流变化与江面通航秩序，实现试航水域立体化、无死角监管。此外，海事部门，制定汛期专项应急处置预案、前置应急力量，做到突发事件快速响应、高效处置，为试航全程筑牢安全屏障。

　　下一步，南京海事局将持续发挥海事专业优势，做精做细新船下水、试航等关键环节安全保障工作，全力服务南京市船舶修造产业高质量发展，助力南京加快建设区域性航运物流中心。

　　？全媒记者 赵姗 通讯员 宁海宣