6月4日，河南内河航运智慧绿色标准化船型的首船——“豫新能006”号成功试航，标志着河南新能源船舶从单船验证阶段正式进入编队集群协同发展的新阶段。

　　“豫新能”系列船舶采用磷酸铁锂电池作为动力来源，在支持有人监督条件下自主航行和远程驾控的技术架构下，可显著减少碳排放，运营能耗较传统燃油船舶大幅下降。该系列船舶还搭载了船载仿生视觉、多传感融合等前沿技术，在支持自主航行和远程驾控的同时，将与“豫交投001”号共同组建具备自主编队运行能力的内河货船集群。依托统一的智能系统进行协同调度，该船队将实现动态队列、同步航行及集中远程监管，探索构建低人力消耗、高组织化程度的内河自主货运船队模式。

　　记者了解到，本批“豫新能”系列共包含4艘新能源智能船舶，其余3艘将于一周内完成测试，取得船舶检验证书后，近期驶回河南并投入运营。

　　试航期间，验船师登船对“豫新能006”号进行了全面严格的检验，同时组织开展了烟雾报警、火警报警、应急断电保护及全流程应急处置实战演练。测试结果表明，“豫新能”各类报警系统响应及时、信号准确，应急断电保护装置动作可靠，验证了船舶在极端状况下的主动安全防御能力，获得了验船师的充分肯定。

　　针对沙颍河平顶山至豫皖省界段航道水深较浅、弯曲半径较小等通航条件，“豫新能”系列采用了浅吃水线型设计，在最大船长59.8米、型宽10.98米、吃水2.4米的尺度范围内实现了较高性能和良好适应性。在枯水期水深不足2.0米的航段，该船型仍能保持一定载货能力，有效提升通航保障率。其单机、单桨、单舵基于受限航道实际运营场景的选择，有利于精确控制船舶姿态、降低机械故障率并优化货舱布置与运输效率。

　　据介绍，从“豫交投001”号先行先试，到“豫新能”系列4艘船舶批量入列，从单船验证到全省首支新能源智能船舶编队投入试航，河南正以绿色化、智能化、集群化为特征的航运解决方案，探索中部地区通江达海、服务构建新发展格局的实践路径。