“北部湾港—重庆”班列运量同比增长28.6%、西部陆海新通道沿线省（区、市）经广西进出口额突破7800亿元、川渝地区货运量年均增速超27%……记者从近日在重庆召开的高水平共建西部陆海新通道广西推介会上获悉，广西与重庆等通道沿线省（区、市）携手推进西部陆海新通道建设成效显著。川渝地区经西部陆海新通道运输货量从2019年7.3万标箱增至2025年31.2万标箱，年均增速超27%；今年1—4月，“北部湾港—重庆”班列运量超9.21万标箱，同比增长28.6%。

　　推介会上透露，全长134.2公里的平陆运河将于今年9月正式建成通航，将直接开辟西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的出海通道。据测算，相比以往经由广州出海，平陆运河将为大西南地区货物缩短内河航程约560公里，每年可节省运输费用约52亿元，将极大地促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨区域产业链供应链的深度构建，成为国内国际双循环战略链接的硬核枢纽。目前，运河沿线的11个江海联运码头已完成改造，新增江海联运能力超过1200万吨。

　　随着西部陆海新通道建设的纵深推进，产业集聚效应正加速显现。中马“两国双园”、川桂国际产能合作园等合作载体加快建设，中国—东盟产业合作区提速发展，成功引进比亚迪动力电池及储能系统等投资超百亿元的重大产业项目。2025年，通道沿线省（区、市）经广西进出口贸易总额已突破7800亿元大关，同比增长15.6%。

　　会议期间还发布三项重要成果，为高水平共建西部陆海新通道注入强劲动力。一是举行西部陆海新通道江铁海联运常态化班列发车仪式，长江航运与西部陆海新通道实现常态化衔接。二是桂渝两地多个企业签署港口、物流、产业合作协议，深化务实合作。三是四家广西企业在渝子机构集中揭牌，将成为广西企业在西南地区的服务前沿，有效提升物流服务水平，助力中西部地区企业更便捷地“出海”。

　　未来，桂渝两地将紧密围绕“十五五”国家战略部署，全力抓好平陆运河通航的“后半篇文章”，不断优化沿线物流组织模式，释放通道政策红利，以高水平共建西部陆海新通道为牵引，让两地的合作之门越开越大、开放之路越走越宽。

　　见习记者 郭晋 全媒记者 吴静 通讯员 白麟