5月27日，在舟山嵊泗马迹山港区1号泊位，随着“东方朝阳2”轮完成1200吨船用燃料油加注作业，填补了该码头保税船用燃料加注的长期空白，标志着舟山实现全港域散货码头保税船燃加注服务全覆盖。这不仅是单一的业务突破，更是舟山向全球保税船燃加注中心、大宗商品资源配置枢纽目标迈进的重要一步。

　　马迹山港区位于舟山北部，是长三角重要的矿石中转基地，2025年吞吐量超5700万吨、靠泊外轮数量超250艘次，潜在加注需求较大。然而，受水文气象条件复杂、与核心提油点距离较远、北部驳船运力不足等因素影响，马迹山码头保税燃料油加注业务一直未能开展。舟山海事局主动担当、靠前服务，助推打通北部港区供油作业“最后一公里”。

　　“加注背后，有一套量身定制的海事安全保障方案。”舟山海事局相关负责人介绍，为保障首单作业万无一失，海事部门提前介入，推动完成供受油作业风险评估、作业方案及应急预案编制等论证工作，创新实施“一船一策”专项保障方案。

　　作业前，海事部门对加注船、受注船开展全面“体检”服务，重点核验紧急切断装置、消防应急设备、气体探测仪器、溢油处置等关键设施性能。作业期间，通过“无人机+海巡艇”构建立体巡航监管模式，对现场实施全方位警戒护航，同时协调拖轮、专业清污船现场驻守待命。此外，通过智慧海事系统等手段，实时管控周边船舶动态，营造安全有序的作业环境。

　　此次马迹山码头首单供油业务的成功落地，不仅补齐了北部大型散货枢纽船燃补给的配套短板，更丰富了舟山港域航运综合服务业态，提升了国际船舶一站式服务保障能力。

　　近年来，舟山海事局以“服务最优、效率最高、成本最低”为导向，推动舟山保税船燃加注产业安全快速发展。此次加注作业的成功，标志着舟山保税船燃加注产业正式形成“南北联动、全域覆盖”的发展格局。接下来，海事部门将继续以改革创新为动力，以安全发展为底线，为舟山加快建设全球保税船燃加注中心、大宗商品资源配置枢纽提供坚强保障。

　　全媒记者 陈俊杰 通讯员 王锐 张成琦 刘传奇/文 应志波 王锐/图