上海海事大学团队研发多项港口、船舶先进运维技术，持续输出智慧航运“中国方案”

　　架起“钱凯—上海”海洋科技桥梁

　　钱凯港这座深水港，正以超出预期的速度改写南美物流版图。运营以来，从钱凯港出发的航线已覆盖上海、宁波、大连等中国主要港口，并延伸至东南亚多个节点。

　　据上海海关统计，“钱凯—上海”航线一年累计进出口货值55.7亿元，进出口货物20.5万吨。新航线开通后，秘鲁到中国的海运时间从原来的40多天缩短到23天左右，来自秘鲁的葡萄、牛油果和蓝莓等水果是该航线最主要的商品。去年前11个月，上海口岸进口秘鲁水果达25.8亿元，同比增长117.4%。

　　这一新航线背后，是上海海事大学架起的“海洋科技桥梁”。从精准规划最优航线，到依托数字孪生、智能监测技术实现港口自动化作业，上海海事大学用“海洋科技”守护一片“蓝海”。目前，学校通过科技成果作价投资已孵化11家科技企业。

　　数字孪生提高港口效率

　　一套数字孪生的“中国方案”，将远在秘鲁的钱凯港打造成为南美首座智慧港口。

　　电子屏幕上，港口运转的场景被实时精准复现，码头操作人员可直接通过系统对港口泊位、堆场、船舶、集装箱及码头作业机械等要素进行全方位监控，依托AI智能体等前沿技术，使港口从“看得见”迈向“算得准”“管得好”。

　　这套“中国方案”来自上海海事大学丁一教授团队，以千万级的数据量为钱凯港口打造的数字孪生系统。“有了这套系统，港口就像装上了‘智慧大脑’，可实时感知和优化作业流程，减少生产异常事件对码头运营造成的不利影响，同时大幅提高港口运行效率。”丁一介绍，上海洋山四期自动化码头等多个码头在系统上线后，效率平均提升10%以上。

　　学校探索“先投后奖”新模式，将这一科技成果作价入股，社会投资机构货币出资，共同注册成立上海咪啰信息科技有限公司，然后学校将所占股权比例的75%奖励给该科研团队。

　　咪啰科技成立后，协同上港集团、中远海运、招商港口等，推动自动化码头智能管控技术升级和港航物流智能化和数字化改造。目前，咪啰科技凭借30余项专利技术，为10余家港航龙头企业提供服务，向全球持续输出智慧港口建设的“中国方案”。

　　综合海事数据规划最优航线

　　秘鲁新鲜水果从钱凯港出发到上海港，海上气候变幻莫测，周围来往船舶密集穿梭，如何在长距离跨洋出行中，精准规划最优航线，让运输船舶安全行驶？

　　上海海事大学胡勤友教授团队研发的HIFLEET全球船舶动态监控与航海保障互联网服务平台，基于船舶自动识别系统（AIS）数据，融合海图、海洋气象预报、船舶档案等20多种海事数据，为1200多家国内外政府部门、企业及机构提供船舶跟踪、事故推演、偏航监控、气象预报等100多种船舶航行安全信息服务。

　　“在船舶密集区域，船舶AIS信号采集较差，导致平台无法持续跟踪船舶。” 下转 12版（上接第1版）胡勤友说，为解决这一问题，团队开发了移动AIS基站技术，将船舶AIS设备的串口输出信号通过船舶卫星宽带传输到陆地服务器。

　　目前，团队已在800多艘船舶上部署了移动AIS基站，加上岸基、卫星等AIS基站的数据，HIFLEET平台目前每日处理船舶AIS数据量超2.8亿条，可实时跟踪全球40余万艘船舶的动态。

　　“不断链”监控冷链集装箱

　　在长距离跨洋运输中，如何保障水果的新鲜度，是对全球供应链效率与品质的双重考验。上海海事大学杨斌教授团队将触角延伸到了冷链物流的监管上，用科技手段守护“舌尖上的安全”。

　　团队历经6年攻关和多次技术迭代，构建起融合北斗定位与低功耗广域物联网技术的“数据采集—智能分析—动态反馈”全流程闭环监控系统，实现对集装箱位置、温度、湿度等信息的精准采集，达成冷链集装箱“不断链”监控。

　　如今，新鲜的秘鲁水果在航行途中，操作人员能够实时监测，加上与人工巡检同步进行，持续记录冷箱环境，应对海上变化。“无论是在海上还是在陆地上，都能够实时报告它的数据，使得水果的跨境物流和全程供应链实现了可视化。”杨斌说。

　　这一技术已经产业化。团队通过“技术作价入股+产业孵化运营”的技术转移模式，与中远海运集团成员企业共建上海海联智通信息科技有限公司，将技术推向产业化。如今，该系统已覆盖全球15万余个冷藏集装箱，在国内市场占有率达80%。

　　系统预警港机“亚健康”

　　钱凯港的故事还在继续。

　　今年1—2月，由上海海事大学胡雄教授团队研发的起重机械健康状态监测与评估系统及信息物理平台（NetCMAS）在秘鲁钱凯港完成现场安装、调试，确保对岸桥设备进行实时状态监评，保障自动化岸桥可靠运行。

　　这一系统通过码头主机站、中心远控站、网络专家分析站、云服务平台协同运行，对港机应力应变、振动冲击、温度、噪声、刚度变形和整机晃动等机械性能状态信息进行实时采集处理、在线自动评价和健康性能智能分析，及时有效地进行大型港机运行状态健康预警预报和运维管控。

　　不同于传统故障诊断仅能事后响应，NetCMAS系统善于“上医治未病”。“利用工业大数据技术，该系统可对港口机械进行全过程状态评价，并在‘亚健康’状态时进行预警预报，防患于未然，从而延长港机工作寿命，降低设备维保成本。”胡雄说。据测算，该系统的应用可为港口降低约30%的维护成本。

　　如今，NetCMAS系统已在国内外30多个港口码头的100余台大型港口机械设备上部署，并获得了国内首张欧盟工业控制系统安全等级合规认证证书。

　　（来源：解放日报 记者 李蕾）