近日，安徽省港航集团合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程水工结构施工全面收官，船闸主体工程提前30天达成节点目标。

　　巢湖船闸是合裕线航道的重要通航建筑物，位于巢湖与裕溪河连接处，由一线和复线2座船闸组成。原一线船闸始建于1959年，1962年投入运行，至今已服役超60年。近年来，随着船舶大型化趋势加速以及江淮运河开通后货运量大幅攀升，老船闸通航能力严重不足，已成为制约合裕线航道整体运能释放的瓶颈。

　　为消除安全隐患、提升通航能力，安徽省港航集团所属安徽省港投集团适时启动巢湖船闸扩容改造工程。项目于2025年8月开工，预计今年10月完工。改建后船闸设计年单向通过能力2600万吨，能够满足2000吨级船舶通航要求，工程概算总投资1.86亿元。

　　项目建成后，将有效破解巢湖船闸通过能力瓶颈，充分释放合裕线航道运输潜能，畅通江淮干线运输通道。这对发挥安徽省“沿江达海”的独特优势、加快“航道上的安徽”建设、打造“通江达海、航运五洲”的开放格局具有重要而深远的意义。

　　全媒记者 徐斌 甘琛 通讯员 何梦琴