5月6日，记者从梧州海事局获悉，2026年4月长洲船闸过闸船舶11068艘次，同比增长30.03%；过货量2095.26万吨，同比增长37.34%；2026年1月至4月，长洲船闸总计过闸船舶36521艘，同比增长22.53%；过货量6960.33万吨，同比增长28.70%，过货量再创同期历史新高。

　　为保障西江黄金水道高效畅通，梧州海事局主动靠前服务，紧扣“保安全、保通畅、优服务”核心目标，全力破解枯水期、船闸维修、船舶集中返港期等关键节点通航堵点难点问题，保通保畅工作取得阶段性实效。

　　持续规范通航秩序，划定待闸船舶临时停泊区，实施分区分级管控，指导船闸根据待闸船舶数量灵活调整船闸报告线位置，避免船舶无序聚集，确保船闸水域通航安全有序。

　　深化跨区域跨部门联动，纵向强化与长洲船闸上下游来宾、贵港、肇庆等地区，横向强化与交通、航道、船闸等多个部门联动执法和安全信息互通，严厉打击船舶虚假报闸、违规停泊等违法违规行为。

　　科学提升治理效能，创新“三分两查一控”工作法，对过闸船舶分类施策、分级管控、分区协调，查风险、查隐患、严控待闸总量，推行“一闸一策”，科学研判待闸态势，指导船闸优化调度疏导，提高过闸效率。

　　梧州海事局通航管理处处长梁吉钦介绍，西江干线是粤港澳大湾区重要水运通道，长洲船闸作为关键枢纽，其通航保障直接关系流域经济发展与水运安全稳定。下一步，梧州海事局将持续抓好水上交通安全监管与服务，全力保障西江黄金水道高效畅通，同时创新探索“海事信用+船舶过闸”监管模式，推进海事信用体系与船闸过闸船舶积分深度融合应用，进一步规范船舶过闸秩序。

　　全媒记者 龙巍