4月24日，中国造船工业数字化转型取得关键突破。沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）依托自主研发的DPS全三维设计系统与CAVE沉浸式虚拟仿真系统，成功发布全球最大27万立方米LNG船数字样船2.0版本，实现从1.0“看得见”到2.0“算得准”的历史性跨越，标志着我国高端船舶数字化研制能力迈入全球前列。

　　自2022年发布“两新”数字化转型蓝图以来，沪东中华以全栈自主工业软件体系为支撑，坚持“一模到底”正向设计理念，构建起数字样船清晰的三代迭代路径。数字样船1.0阶段已完成全船三维模型快速构建，依托CAVE平台实现沉浸式VR审图，有效解决数百万零部件几何干涉与空间布局优化难题。

　　此次发布的数字样船2.0，核心突破在于集成CAE、CAPP、CAM三大仿真技术，将静态三维模型升级为覆盖研发设计、工艺规划、制造仿真的一体化虚拟仿真系统，实现从“静态蜡像”到“虚拟试验场和工艺演兵场”的蜕变，精准破解“算得准、迭代快”的行业痛点。其中，CAE多学科机理仿真可高精度求解液货舱晃荡、结构疲劳、热应力等极端工况，实现设计前置预判；CAPP工艺规划仿真可反复推演分段装配、焊接路径、搭载干涉，提前排除工艺隐患；CAM生产制造仿真覆盖车间切割、套料、节拍匹配等环节，全面提升制造精度、效率与质量。

　　沪东中华LNG副总建造师、27万立方米LNG船项目总经理黄华兵表示，数字样船2.0的发布，不仅是企业自身的历史性突破，更向全球高端海工装备制造业释放明确信号：中国造船正从“跟跑”加速迈向“领跑”。

　　数字样船2.0是衔接全生命周期数字孪生的重要跳板。按照规划，未来数字样船3.0将依托AI、IoT、大数据等技术，从建造端延伸至船舶全生命周期，打造可实时映射运营状态、优化航行能效、预判设备维护的“数字双胞胎”，实现“会思考、能进化”的智能运维目标。

　　全媒记者 魏鋆依 黄玲 通讯员 龚毅 朱彦澄