海事服务网CNSS获悉，赫伯罗特（HPL）今天（20日）发布公告表示，公司与印度政府代表签署了三份意向书，旨在深化海事合作，支持印度航运及物流业的持续发展。意向书明确了潜在合作领域，包括船舶换旗、可持续船舶拆解能力建设，以及与瓦德万港开发相关的战略合作。

　　根据意向书，赫伯罗特计划探索将最多四艘船舶转为印度船籍。目前，具体时间安排、船型及运力范围尚未确定。任何船籍转换仍需经进一步讨论、内部评估、商业考量，并须符合相关法律法规要求。

　　意向书还提出，将与贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）合作，就瓦德万港的开发探讨建立战略合作框架。作为印度即将建设的重点基础设施项目之一，瓦德万港预计将在强化该国海上物流网络方面发挥重要作用。赫伯罗特拟贡献其在全球航运与码头运营领域的专业经验，为这一开发项目提供支持。

　　此外，意向书还包括在印度共建船舶拆解生态系统的合作内容。赫伯罗特致力于确保其报废船舶在符合最高环境与安全标准的设施中得到安全、负责任的拆解。此次合作旨在支持印度发展符合《欧盟船舶拆解法规》要求的拆解能力。根据规划，未来该生态系统有望具备每年拆解多达100艘船舶的能力。

　　赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“印度是全球贸易中最重要的增长市场之一，也是赫伯罗特的关键战略伙伴。通过签署这份意向书，我们希望进一步深化与印度的长期合作关系，支持印度扩大海事能力、提升全球互联互通水平、推动可持续航运发展的宏伟目标。”

　　赫伯罗特执行董事会成员、哈诺西亚全球码头首席执行官Dheeraj Bhatia表示：“印度的港口与物流基础设施正以惊人的速度和规模发展。瓦德万港等项目具备显著提升印度在全球供应链中地位的潜力。我们期待为印度建设高效、面向未来的港口基础设施贡献力量。”

　　赫伯罗特在印度投资深厚。其战略投资于印度领先的私营码头与内陆运输服务提供商J M Baxi港口与物流有限公司。根据“2030战略”，赫伯罗特还计划到2030年将印度地区的年吞吐量提升至约300万标准箱。

　　2025年4月，达飞轮船成为首家在印度注册集装箱船的班轮公司，旗下“CMA CGM Vitoria”轮在Nhava Sheva自由港码头完成转籍注册，原注册地为马耳他。今年2月，达飞再度成为全球首个向印度船厂订购LNG动力船舶的主流集装箱承运企业，与科钦造船厂有限公司（CSL）正式签署6艘液化天然气（LNG）动力集装箱船建造合同。