3月17日，浙江浙江禾东船业科技股份有限公司为浙江氢能产业发展股份有限公司建造的我国首艘内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号，首次完成远航测试。

　　作为我国内河航运零碳转型标杆船舶，该船于2025年12月1日完工，已通过中国船级社检验并取证入级，填补了我国内河氢燃料集装箱运输技术空白。本次远航测试实际航行距离83.7公里，总历时约8小时，平稳靠泊杭州下沙港6号泊位，各项指标均达预期。

　　“东方氢港”号总长64.50米，型宽12.60米，型深3.55米，吃水2.75米，载货量可达64标箱（约1450吨），搭载了两套国鸿氢能鸿瀚C240船用燃料电池系统，续航能力达380公里。全船以氢气为主要驱动能源，储氢量达550千克，全程实现零燃油消耗、零污染物排放。

　　该船舶主要关键性设备为氢燃料电池，额定功率240KW，是目前国内最新研发、首次运用到船舶上最大的氢燃料电池，储氢系统能储存氢气550公斤是目前上船使用容量最大的储氢系统，以及将储氢系统、供氢系统、氢燃料电池、锂电池、推进操纵系统、数字孪生系统有机和谐结合在一起的控制系统，在全国没有现成的完整经验可以借鉴和利用，都是首次研发、应用。

　　作为全国首艘内河氢能集装箱船，“东方氢港”号将专线用于乍浦港-下沙港内河运输航线，打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线，单程航线距离120公里，完全绿色环保，零排放零污染。相比传统燃油动力船，每年可减少二氧化碳排放约700吨，助力长三角海河联运实现更清洁的交通，创造一个可持续的未来。