近日，澳大利亚皮尔巴拉港口（Pilbara Ports）公司与Yara Pilbara公司签署谅解备忘录（Memorandum of Understanding，简称MoU），共同推进氨燃料补给枢纽的建设。根据MoU，双方组织将协同开展政府及利益相关方的倡导工作，制定安全氨气操作培训计划，并规划丹皮尔港与黑德兰港所需的燃料补给基础设施。该枢纽建成后，将成为澳大利亚首个氨燃料加注设施，有力支持航运脱碳，高度契合澳大利亚州政府的2050年减排规划。

　　皮尔巴拉作为全球钢铁贸易的重要枢纽港口，其清洁燃料补给枢纽项目已于2025年启动，并制定了区域战略建设方案，重点推动氨等低碳替代燃料在航运的应用。目前，首次补给试验已完成，预计2026年年底将在黑德兰港进行第二次试验。皮尔巴拉港口的建设目标是，未来所有的散货船在离港时均使用低碳清洁燃料，为全球海运绿色转型树立标杆。

　　绿氨现已成为全球航运脱碳的主流零碳路径之一。在氨燃料加注布局上，中国、新加坡、澳大利亚等国正积极加快产业落地与设施建设，共同推进氨燃料在航运领域的应用。2025年8月中远海运旗下的中海燃供Sinobunker公司在大连完成全球首次绿氨燃料船舶加注作业，标志着中国率先打通绿电制氨—船用加注—低碳运营全链条。同年10月，新加坡开展一项涵盖氨燃料发电与船舶加注的综合性可行性研究。新加坡正加快制定氨燃料加注规范、安全操作流程与应急响应机制，同时计划在裕廊岛等重点区域建设试点加注设施。在此绿色航运走廊加速建设的趋势下，皮尔巴拉港口的氨燃料补给枢纽建设，有望与亚太地区的其他项目协同推动航运业的绿色转型，为扩大绿氨燃料应用范围提供助力。（撰稿人：黄赫赫）