3月9日，松发股份披露重组后首份年报。年报显示，2025年松发股份实现营业收入216.39亿元，同比暴增274.95%；归母净利润26.55亿元，同比暴增1,083.05%。其中，重组注入的恒力重工首年即贡献扣非后净利润25.79亿元，直接完成重组时《业绩补偿协议》中2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元承诺目标的过半份额。

　　业绩高增长的背后，是高端船舶制造业务的全面发力。2025年，恒力重工节拍化生产、批量化交付能力全面形成，承接订单115艘、总金额超1000亿元。其中，首制30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）成功交付，首批21000标准箱双燃料集装箱船集中开工，首台 LPG 双燃料发动机顺利交机，多型大型高端双燃料发动机同步推进。

　　进入2026年，恒力重工发展动能持续增强。年初至今仅两个多月，公司就已成功斩获75+4艘新造船订单，涵盖44艘超大型油船、14艘油轮、8+2艘集装箱船、7+2艘好望角型散货船及2艘超大型气体运输船，合同总金额最高约93亿美元。特别是在超大型油船市场，2026年接单量占全球市场份额超80%，订单来自Seatankers、Dynacom、EPS 等国际知名船东。

　　为把握造船业近十年最佳的市场窗口期，恒力重工拟投资135亿元进行产能扩增。随着扩增项目顺利推进与新接订单持续增长，公司正全速向“全球单体规模最大、设施最现代化、配套最齐备的绿色造船基地”这一目标迈进，并将全面具备 LNG、LPG、甲醇、氨等全系列双燃料发动机及全产业链的自主生产能力。