3月3日，一列满载100标准箱叉车货物的海铁联运专列从萧山站鸣笛启程，开往宁波舟山港铁路穿山港站，标志着“萧山-宁波舟山港”杭叉集团中远海运海铁联运专列成功首发。该批货物随后将搭乘中远海运集装箱班轮出海。

　　此前，杭叉集团出口货物多通过公路运输至宁波舟山港集装箱码头，再经远洋航线出口。由于公路运输成本高企，加之物流时效易受路况等因素影响，整体运输通道稳定性不足。为帮助客户突破瓶颈，宁波舟山港海铁联运团队主动对接需求，立足货物特性与既有运输痛点，量身定制一体化海铁联运方案，并做好全流程跟踪保障，助力客户实现物流降本增效。

　　针对设备类货物体积大、重心高、易偏载等铁路运输难点，宁波舟山港海铁联运团队协同铁路单位深入生产一线，通过实地勘测和反复论证，结合货物特性与装载规范，与客户共同制定了精准的装箱加固方案，明确装载位置、固定方式等关键操作要求，确保运输全程安全合规，最大限度保障货物完好。

　　相较于传统公路运输模式，该专列的开通大幅降低了公路运输中的拥堵风险，凭借铁路规模化优势实现物流成本下降，同时依托宁波舟山港完善的远洋航线网络，保障货物快速衔接国际班轮出海，为客户开辟了一条更高效、更稳定的出海新路径。