近日，山东海洋集团所属山东海运“山东福义”轮圆满完成中粮集团首船阿根廷至中国的小麦运输任务，实现了阿根廷小麦首次以商业航运方式进入中国市场，标志着一条跨越半个地球、航程一万多海里的新粮道正式开通运营，以实际行动践行了“国货国运”的使命担当。

　　“山东福义”轮本航次装载69650吨小麦从阿根廷提布斯港出发，历时近两个月航行，顺利抵达深圳赤湾港。这是国内航运企业在阿根廷获得对华小麦出口资质背景下开展的首航实践，正式贯通了南半球的全新粮源通道，在国家粮食贸易发展进程中具有重要意义。新通道的开通，进一步完善了我国粮食进口的多元化供应体系，既为国内粮食市场注入高品质增量供应，也为农业产业链深度耦合架设起全新航运战略桥梁。

　　执行本次运输任务的“山东福义”轮是山东海运与中粮集团合作的5艘8.2万吨散货船之一，是双方深化央地协同、服务国家战略的重要合作成果。自2019年该批船舶陆续投入运营以来，已为中粮集团执行粮食运输任务127航次，累计运输粮食841万吨，有效保障了中粮集团海外粮食运输的稳定性与时效性，切实将央地国企协同优势转化为保障国家粮食安全的实际效能。

　　近年来，山东海运胸怀“国之大者”，主动融入“一带一路”、交通强国、海洋强国战略，充分发挥远洋运输主业优势，积极畅通国际物流大通道，同中国石化、中粮集团等大型央企建立了稳定的合作关系，持续为万华化学、青山控股集团等行业头部企业提供优质服务，以自主可控的运力资源筑牢国家重要物资运输的“海上生命线”，让“中国货”搭上“中国船”。“十四五”期间，山东海运累计完成铁矿石、粮食、煤炭、铝矾土等国家重点物资运输周转量超2万亿吨公里，有力保障了国家粮食安全、能源安全和产业链供应链稳定。