2月26-27日，沪东中华造船新春过后开工首周捷报频传，2天内双坞联动，顺利实现3艘大型LNG船（H1889A、H1897A、H1795A）密集出坞，公司以高效统筹、精益建造跑出高质量发展“加速度”，彰显强大建造实力。

　　日本邮船LNG技术总监曹桦楠，船东现场监造组组长FUKUNAGA Keita，英国劳氏船级社驻厂经理卢震宇，中国船级社项目经理陈志霏，公司有关部门代表出席中海油二期项目H1889A出坞仪式。

　　川崎汽船（中国）有限公司总经理肥后野智史，DNV船级社项目经理赵振雨，船东现场监造组成员，公司LNG副总建造师黄华兵等领导嘉宾出席马石油项目4号船H1897A出坞仪式。

　　船东监造组现场经理村中乔，租家卡能源LNG现场监造组质量主管Adrien Bre，美国船级社现场经理竹建福生，中国船级社项目经理王海雄，公司LNG副总建造师黄华兵等领导和嘉宾出席卡能源项目H1795A出坞仪式。

　　随着春节长假结束，沪东中华迅速进入复工状态，全员出勤率近97%，各大生产区域再现热火朝天的实干景象,广大干部职工以“马”力全开的姿态奋力夺取新年“开门红”。

　　此次出坞的3艘17.4万方LNG船都为沪东中华自主设计建造的第五代“长恒”系列船型。第五代LNG船具有“快速性能好、综合能耗低，低温性能好、舱型兼容性广，空船重量轻、载货能力强，操控运维巧、航线匹配佳”等显著亮点。凭借领先的技术优势与强大市场竞争力，公司“长恒” 系列LNG船已在全球市场揽获45艘订单，创下全球单型LNG船接单量世界纪录。

　　2天3船密集出坞，是沪东中华开局即冲刺的生动写照，更是沪东中华坚持自主创新、深耕LNG船领域的实力彰显。新的一年，公司将持续擦亮中国造船 “金色名片”，向加快建成世界一流的海洋装备产业集团迈进。