10月15日，满载3000吨越南氧化铝的铁海联运专列从广西防城港站开出，沿着西部陆海新通道北上驶向新疆石河子。这是广西开出的首趟自越南同奈港至新疆的氧化铝铁海联运专列。

　　据了解，此前新疆地区铝基新材料产业所需氧化铝多由国内其他地区供给，主要通过公路运输，成本高、单次运量有限，且途中易受天气及路况等不确定因素影响。依托铁路全天候、大运量等运输优势，铁路部门为客户量身定制铁海联运全程物流方案，构建起铁路、公路、海运多式联运的集疏运体系，将越南氧化铝全程物流链延伸至新疆电解铝产业链。

　　为确保专列运输顺利，广西沿海铁路公司防城港车站提前了解企业发运计划需求，从开行计划、空车调配、运输组织等方面强化协调联动，通过加强运转、装卸和调车作业间协作，促进专列各节点高效衔接，实现货物快进快出、快装快卸、及时发运。

　　此次开出的首趟自越南同奈港至新疆的氧化铝铁海联运专列，开辟了东南亚经北部湾港至新疆能源产业基地间的物流快车道，为推动国内国际双循环、降低企业物流成本提供了有力运输保障。据介绍，随着后续发运需求不断增长，防城港至新疆氧化铝运输有望实现班列化开行，为深化西部陆海新通道建设、促进区域协调发展和产业链供应链稳定提供有力支撑。