继两周内成功签订12艘超大型油轮（VLCC）建造合同之后，恒力重工再次官宣新订单。10月14日，恒力重工对外发布近日携手希腊船东Capital及国内大型航运企业山东远洋，签署了一艘超大型原油运输船（VLCC）、两艘好望角型散货船和一艘超巴拿马型散货船的建造合同。

　　据悉，此次签约的VLCC是国际主流的大型原油运输船型，具有装载量大、续航能力强、运营效率高等突出特点。本次签约项目采用恒力重工自主研发的船型设计，在航线适应性与装载灵活性方面表现优异，可高效适配全球主要原油港口的装卸设备，满足跨洋长距离原油干线运输及大型油田至炼厂的规模化运输需求，充分体现了国际最新的油轮设计理念，契合当前航运市场对规模化、低碳化运输的核心要求。

　　作为国际干散货运输市场的核心主力，18.1万载重吨好望角型散货船集规模运输优势、强劲续航能力与优越经济性于一体。该船型不仅能够高效兼容全球主要大宗散货港口的装卸设施，充分满足铁矿石、煤炭等干散货的跨洋干线运输需求，更以大型化、绿色化的先进设计，引领全球散货船队未来发展趋势。

　　95500载重吨超巴拿马型散货船为恒力重工的主打船型之一，具备适港性强等优势，广泛适用于全球主要港口，在不同航线间展现出卓越的运营灵活性，因此深受船东青睐。该船型主要用于运输煤炭、矿石、粮食等大宗干散货，在全球贸易中扮演着重要角色。