赫伯罗特从贝恩资本私募股权基金附属机构手中收购JM Baxi Ports & Logistics Limited (JMBPL)35%的股份。Hapag-Lloyd AG与JMBPL及其发起人Kotak家族签署协议，以认购该公司的增资并将Hapag-Lloyd的持股比例提高至40%。双方同意不披露交易的任何财务细节。根据Alphaliner最新数据，赫伯罗特在全球班轮公司运力百强中排名第5，共运营249艘船，总运力179.62万标箱，其中自有船舶120艘、租用船舶129艘。同时，赫伯罗特手持18艘新造船订单，运力约36.25万标箱。

　　JM Baxi Ports & Logistics Limited是印度头部私人码头和内陆运输服务提供商。业务包括集装箱码头、多功能码头、内陆集装箱堆场、集装箱货运站和其他物流活动，如印度各地的铁路服务。该公司拥有约 5,400 名员工，可处理集装箱总容量约为160万标箱。JM Baxi Ports & Logistics Limited 最近获得了在Nhava Sheva 和杜蒂戈林港经营集装箱码头的特许权。

　　赫伯罗特CEO Rolf Habben Jansen表示：“赫伯罗特将码头和基础设施的投资作为战略计划的重要部分，同时印度是赫伯罗特主要增长市场之一。此次收购将提升赫伯罗特在印度的影响力。”

　　赫伯罗特在推动2023年战略的过程中不断深耕于码头领域，收购总部位于智利的SM SAAM码头业务，持有总部位于意大利的Spinelli集团、威廉港的JadeWeserPort、汉堡港的Altenwerder集装箱码头、丹吉尔港的TC3码头以及目前正在建设中的埃及达米埃塔港的2号码头的股份。

　　赫伯罗特在其“战略2023”中表示，过去几年航运业变化很大，自2014年以来。各个航运相关公司都经历了不同程度的收购整合，导致各个公司体量愈发庞大。在成功整合南美轮船（CSAV）、阿拉伯联合国家轮船（UASC）和尼罗河航运（Nile Dutch）之后，2023赫伯罗特战略将延续过去170年他们所做的事情——跨越大洋连接世界。