9月27日，致远航运（Transfar Shipping）订造的新船“致远长滩”（A Goryu）号，在江苏扬子鑫福船厂命名交付。

　　这是致远航运新造集装箱船中的首制船，载运能力为1800TEU。菜鸟国际供应链人力资源总监赵迎雪，作为教母，为新船命名并砍缆。

　　交付仪式由扬子江船业集团总经理助理吉宏飞主持。菜鸟国际供应链总经理赵剑、菜鸟国际供应链人力资源总监赵迎雪、江苏扬子鑫福造船有限公司扬子长博厂区总经理耿红卫，分别致辞。

　　致远航运总经理方轶、致远航运首席运营官李晓斌，介绍了致远航运最新发展规划。

　　据介绍，该船型节能环保，便捷高效，符合致远航运绿色发展的经营理念。新船交付后，将投入到美线市场。

　　接收“致远长滩”号后，致远航运的船队规模达到7艘、总运力为21758TEU，运营范围覆盖美西、美东/美湾航线，每月提供两班服务。

　　致远航运总经理方轶表示，新船交付将有助于致远航运在美国目的港侧，打造精品航线。

　　他介绍说，目前，致远航运可稳定提供美国长滩码头Peel Pile单垛快提服务。同时，于9月份启用的Shipper Transport Express外堆场，能够确保高效的集装箱交付。所有集装箱卸船后，第二天100%可提。此外，致远航运还提供端到端一口价的整柜送仓服务，解决客户最后一公里痛点。

　　他进一步强调，致远航运将会不断打磨自身能力，为广大客户的出海供应链创造更大的价值。

　　致远航运首席运营官李晓斌表示，该公司需要新的船队运力，来支撑航线网络的运行。新船将会助力致远航运快速发展，并支持阿里巴巴在国际业务方面的扩展计划。

　　据了解，短短一年的时间里，致远航运的运力排名，已位居Alphaliner TOP 100榜单中的前50位。

　　此外，致远航运未来的新船计划，已经启动。

　　在致远航运的长远规划里，碳中和、新能源理念已深入骨髓。未来，该系列新船将采用同行业标杆马士基一样的绿色甲醇燃料动力，其跨太平洋航线服务的平均时长，将缩短至10天，为跨境电商端到端的货物运输，提供更便捷的绿色服务。

　　此次致远航运第一艘新船的交付，是其重要里程碑之一。

　　为配合中国供应链出海的多种货物运输需求，加持致远航运的数字化系统（自研全链路系统），基于多种业务场景，应用自动化、智能化系统，将各环节逐一连通匹配，减少订舱等环节的操作流程，并提供货物信息实时查询功能，为货物运输、跟踪和布局实现全程履约可视化，进一步降低时间损耗。

　　据了解，致远航运一直在差异化服务的道路上不断尝试，致力于构建B2B跨境电商物流端到端履约交付通道，提升全球供应链交付效率，致力于为中国中小跨境电商卖家，提供更有确定性和保障的航运服务。