9月21日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为中联航运股份有限公司批量建造的第4艘1900TEU集装箱船“中联林查班（CUL LAEMCHABANG）” 轮(H2422)在南沙龙穴厂区命名交船，“中联林查班”轮的顺利交付，标志着黄埔文冲为中联航运建造的4艘1930TEU集装箱新造船项目圆满收官。

　　“中联林查班”号是曼谷极限型集装箱船，以林查班港命名，总长172米，型宽27.5米，型深14.6米，载重吨24000吨，具有节能减排、低碳环保的优势。

　　据悉，该订单于2021年1月29日签约，共4艘船。黄埔文冲在1930系列船建造过程中，积极克服疫情造成的物资到货迟的影响，保证质量，取得又好又快建造成绩：首制船于2021年7月1日开工，历经15个月的建造，圆满交付。期间，该船创下分段储备提前1个月完成、出坞完整性评价分 103.5分、码头周期仅37天、关键周期123天等多项纪录。在建造过程中，项目组不断累积经验，不断改善提高，4艘船舶的交船时间均较合同期大幅提前，平均每艘船舶提前5个半月，充分体现了中船黄埔文冲在支线集装箱船领域领军企业的建造优势。

　　此前交付的“中联南沙”轮、“中联洋浦”轮、“中联曼谷”轮均已投入运营，为中联航运的运能及经济性的升级提供了有力的保障。根据中联航运公司官网的航线船期表显示，此次交付的“中联林查班”轮将于10月5日开启首航投入东南亚和地东航线运营。

　　随着1930系列船的交付，中联航运自有运力比例提升到18%，加上安通的合作运力，市场租船将下降到20%左右。面对市场波动，1930系列船的加入将进一步优化中联航运运力结构并发挥成本优势，配合航线产品作灵活配置，更好的应对市场周期和不确定性。相信未来在资本市场的加持下，中联航运在运力配置、创新和差异化发展上一定可以走得更远，能够为客户提供更为优质、高效的服务。

　　当天，第二批订单2700TEU系列船首制船（H2475）开工，这是黄埔文冲与中联航运合作绵延的见证，公司将秉承客户至上的服务理念，贯彻可靠顶用的质量方针，为中联航运再造精品船，续写合作共赢的新篇章！