2022年1月4日，新年第一个工作日。中国船舶集团有限公司旗下中国船舶(香港)航运租赁有限公司为天津西南海运有限公司融资，中国船舶集团旗下江南造船(集团)有限责任公司承建，万华化学集团股份有限公司承租的8.6万立方米超大型双燃料液化气船(VLGC) 系列第4艘船命名交付。这是中船租赁继2021年创造接收35艘新船的历史记录之后，开启2022年接船新节奏。

　　该型系列船舶的相继交付，使中船租赁航运资产组合中的“绿色动力”再上新台阶，进一步巩固了面向未来、可持续发展的优质资产根基，是持续推进实施“清洁能源产业链战略”，服务绿色航运发展，拓展国内石油、化工、燃气等货主需求，助力中国“双循环”和“双碳”战略的典范案例。

　　同时，该系列船舶订单的落地，也有效促进了江南造船新升级船型的批量建造，稳固了其在国际VLGC建造领域的竞争优势，彰显中船租赁对中国船舶高端制造业的价值创造能力。

　　该型船是江南造船研发的第三代VLGC(Panda 86P)，属于全球领先的迭代升级船型。较第二代Panda 84P，不仅在保持主尺度不变的情况下增加了2000立方米舱容，更升级了绿色动力系统，是全球第一次采用液化石油气(LPG)作为主动力燃料，并加装了轴抱式轴带发电机，在运营经济性、可靠性、环境友好性等方面均实现升级换代，最大化的遵循了“绿色环保低排放”理念。

　　顺应低碳大势，逐力绿色发展是航运业的焦点。随着国际海事组织(IMO)降低国际航运碳强度的技术和营运措施生效日期日益逼近，中船租赁表示，在新的一年里，将一如既往的坚守“产融结合，服务主业”初心使命，顺应市场变化，实施“跨周期调控”战略，不断增强对船海实体经济的价值创造能力，以更加优异的业绩回馈股东，助力国家“碳达峰、碳中和”承诺，并为国际航运业“碳效率”做出积极的应有贡献。

　　通讯员 何宝新 杨佳宁