9月16日上午10时，随着一声响亮的汽笛长鸣，一列满载着调味品、饮料、家具等物资的“湾港共建号”集装箱班列从增城西站缓缓驶出，预计5天左右抵达海口市秀英西港。这是广铁集团广东粤通铁路物流有限公司增城铁路物流园首趟集装箱内贸班列，也是粤港澳大湾区开行的首趟经湛江港至海南自贸港的海铁联运班列。该班列的成功开行，将为粤港澳大湾区企业更好拥抱海南自贸港“消费红利”，助力湛江打造粤港澳大湾区与海南自由贸易港战略联动走廊支点，推动三地交通基础设施互联互通做出积极贡献。

　　据悉，该趟班列共搭载47个40英尺集装箱，货重1200余吨，货值超600万元。来自珠三角的货物从增城西站出发，经铁路运输至湛江西站，再经公路运抵湛江港，最终经由海运到达秀英西港，相较全程海运节约时间2天左右。班列的顺利开行标志着从广州经湛江连接海南的多式联运体系得到了进一步优化，将加速提升广州的交通枢纽地位，加快湛江等粤西地区的经济发展，稳步推进粤港澳大湾区和海南自贸港融合发展。

　　粤港澳大湾区与海南自贸港同为中央部署的重大国家战略，两地位置相邻、文化相近，经济联系密切，优势互补明显，推动双方产业链、供应链融合发展具有深厚的现实基础和良好的发展前景。

　　“为进一步助力大湾区企业抢抓扩大内需、消费升级的重要机遇，我们与广物国际物流公司、湛江港（集团）股份有限公司、中国茂名外轮代理公司已签订合作框架协议，将打造由增城铁路物流园至海南自贸港的绿色通道。” 广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕告诉记者，铁路部门不仅提供“一口价”“门到门”全程物流服务，还有承运、装车、挂车‘三优先’的个性化增值服务，进一步简化海铁、公铁多式联运办理流程、提高作业效率、压缩运输时长，促进物流行业降本增效，“给企业进出港贸易带来真正的实惠。”

　　今年以来，增城铁路物流园先后成功开通“增城-凭祥-越南”“增城-霍尔果斯-德国”等多条国际物流新通道，发送货物1246标箱，运送民生和产业链物资5000余吨，为大湾区产品更好更快地“走出去”，稳定沿线各国生产生活物资供应链提供了充足的运力保障。

　　为进一步强化增城铁路物流园面向粤港澳大湾区的公铁、海铁多式联运枢纽地位，广东粤通铁路物流有限公司与广州市综合交通枢纽有限公司、中铁四院集团广州设计院有限公司、增城海关经过多次现场勘察及沟通洽谈，计划今年10月份在增城铁路物流园配套建设海关监管区，增设进出闸口、地磅、视频监控、海关查验区、检疫处理区及相关设施设备，加速打造增城铁路物流园成为粤港澳大湾区国际班列集结中心，稳步推进粤港湾大湾区融合发展，促进国内国外“双循环”。