3月1日，我国首部流域法《长江保护法》正式实施，当天新修订的《上海海事局船舶交通管理系统(VTS)安全监督管理办法》(以下简称“新《办法》”)也正式实施。新《办法》扩大了VTS管理服务区域，拓展了VTS管理服务船舶范围，简化了穿越分区船位报告流程，船舶航行将享受更多便利，直接惠及上海港日均约5000艘次各类船舶。

　　新《办法》指出，将通过“两增一减”，让船舶航行享受更多便利。一是扩大VTS管理服务区域：将洋山港深水港及其附近水域的金山航道、漕泾航道、北鼎岛至花鸟山岛之间等水域纳入VTS管理服务区域，并进一步外扩长江口附近VTS管理服务区域，为更多的船舶提供交通管理服务。二是扩大VTS管理服务船舶范围：在《办法》适用的船舶范围中增加“拟进入锚地抛锚的船舶”，进一步加强对锚地内船舶动态的管理。三是船位报告减至一次：VTS报告线形成封闭连线，船舶只需在进入时按要求统一进行报告，AIS正确显示的船舶可以免于船位报告，在穿越吴淞、洋山VTS管理分区时不需要再次报告。

　　新《办法》明确，船舶三种动态下将加强水上交通管控，例如：拟进入锚地抛锚的船舶无论大小都将适用VTS管理;穿越航道的船舶，明确了向VTS中心提前报告的要求;船舶靠离泊前，明确了应当向附近船舶通报动态的要求。

　　上海海事局新闻发言人吴红兵表示，新《办法》的实施是更好落实《长江保护法》要求，做好长三角水域船舶禁运剧毒品等受控货物管控、禁止航行区船舶禁航管控，更好保护长江母亲河清洁的需要，将实现上海海事局VTS服务区域与周边长三角海事VTS服务区域无缝衔接，确保长三角流域水上交通安全通畅和水域清洁。

　　本次《办法》修订并正式施行，标志着上海港的船舶交通管理迈上了新台阶，将间接为整个长三角区域、以及东海水域的船舶及相关航运公司提供一流的水上交通服务，将进一步促进长三角VTS区域联动，推动水上交通组织一体化运行，为水上大交管建设提供强有力的支撑，为交通强国建设提供高效优质的水上交通安全保障。