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“十四五”基本建成高质量航道服务体系 广东将大力推进智慧航道建设

  近日,从广东省航道工作会议上获悉,“十四五”期,广东将大力推进智慧航道建设,完成800公里航道的智能化改造,实现全省内河等级航道电子航道图全覆盖,桥梁净高监测、航标遥测遥控终端全覆盖,实现水位遥测遥报、视频监控、流量监测全域感知,为船舶提供精准助航、高效过闸、水运信息等服务,基本建成高质量的航道服务体系。

  加快推进内河主通道扩能升级互联互通

  “‘十四五’期,广东航道部门将围绕‘十四五’规划和加快建设交通强国的各项工作部署,紧扣高质量发展主题,突出重点领域和关键环节,着力补短板、强弱项、促改革,统筹发展和安全,推动广东航道事业高质量发展。”广东省航道事务中心主任陆明生表示。

  “十四五”期广东航道将落实《广东省航道发展规划(2020—2035年)》、《广东省航道事务中心推进内河航运高质量发展行动方案》。加大粤东、西、北航道资源开发力度,完善提升西江、北江、东江航运系统、项目,重点推进东江、北江上延、矾石水道、顺德水道、锦江绿色航道、清远三线船闸工程以及崖门出海航道二期工程,提高通往沿海主要港口的内河航道集疏运能力,为全省加快建成通江达海、高效衔接的现代化内河航运体系提供服务支撑。

  根据经济社会发展需要,广东将结合港口航运需求和水资源综合开发利用进一步提升航道等级,充分发挥水运在综合交通运输体系的作用。预计到2025年,基本建成干支衔接、区域成网、江海贯通的高等级航道网络体系。

  推动高新技术与航道管养深度融合

  面对加快建设交通强国、加快推进智能航运的发展新形势,陆明生表示,广东航道部门将贯彻新发展理念,推动5G、大数据、云计算、人工智能等高新技术与航道管养工作的深度融合,推动无人机、无人船、三维激光扫测、多波束测深等新型水运测绘技术的应用推广,加快智慧航道建设,提升管理效率和服务质量,增强航道公共服务智能化水平。

  “十四五”期,广东航道将按照“一中心、两网络、三平台、N可扩展的运调管养服场景”(以下简称“123N”)构建智慧航道,即建设一个航道大数据中心,完善航道感知终端网和通信网两个网络,构建电子航道图支撑平台、航道综合运行监测平台、航道通一体化服务平台等三大平台,重点建设船闸联合调度系统、桥梁净高监测及防撞预警系统等N应用系统,并根据工作实际不断扩展运调管养服场景。

  2021年,广东智慧航道建设的重点工作将按照广东省交通运输厅政务信息化构架,加强全系统信息化建设的统一规划和管理。持续完善航道综合运行监测平台、航道通一体化服务平台、航道行政审批与监管系统的开发应用,完成内河等级电子航道图、航道三维建模和实景数据,以及航道特殊基础设施等全部建设内容,协同推进北江智慧船闸建设。

  同时,开展好交通强国试点任务5G智慧港航技术创新及应用试点项目,完成智慧航道(一期)项目的竣工验收工作,并争取智慧航道(二期)项目通过立项审批。

  点击“十三五”

  “十三五”期间,广东航道部门认真贯彻《全国航道管理与养护发展纲要(2016—2020年)》,推进养护标准化建设,抓好航道常规养护和应急抢通,强化航道专项工程管理。

  据了解,广东航道共完成航道疏浚清障2000万立方米,航道维护测量7500公里,增设、改造航标709座,实施船闸维修专项工程28项。西江、北江通航环境得到进一步改善,西江、北江等13个航道扩能升级项目总体完工,新增内河高等级航道483公里,3000吨级船舶可从广州港、深圳港、珠海高栏港等直达广西境内,1000吨级船舶可从佛山三水直达韶关。

  同时,广东持续加大对航标遥测遥控、电子航道图、水位遥测、船舶流量监测、移动巡检等应用系统建设力度,实现了西江、广州番禺、中山、东莞、佛山顺德、三水辖区航标遥测遥控全覆盖,五级以上航道和珠三角地区等级航道电子航道图全覆盖。

 
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