近日，现代重工（Hyundai Heavy Industries）正与多家企业洽谈，欲以14亿美元的超低价将16艘VLCC订单收入囊中。

　　业内消息人士称，位于韩国首尔的金融公司Everest Korea finance Advisory已与现代重工签署合作意向书（LOI），计划以每艘8500万美元的价格购入10艘VLCC。同时，该金融机构还与韩国国内一家造船技术公司接洽，担任其监造顾问。

　　对此，现代重工一位高级官员已保密协议为由，拒绝给予评论。

　　此前有消息称，Everest Korea finance Advisory是来自中国的投资公司北京朗玛峰创业投资管理有限公司（Everest Venture Capital）的子公司。但其官网显示，该公司由中国公民肖健聪于2007年创建，管理资产超过70亿元人民币（10亿美元），目前公司的投资组合中没有涉及航运业务。

　　后经消息人士证实，真正对此次合作感兴趣的是Everest Korea finance Advisory的所有者Kim Do Yun。据了解，Kim Do Yun所在的金融机构Zenith Partners曾在8年前与三星重工(Samsung Heavy Industries)就一系列LNG运输船项目签署合作意向书。然而，由于没有签署船舶租赁合同，这笔交易未能实现。

　　此外，消息人士表示Everest Korea finance Advisory与现代重工签署合作意向书，是以签订长期租船合同为前提。对此，一位造船业从业者表示：“如今找到能够签订长期租船合同的公司实属不易。”

　　另据航运经纪人消息，现代重工已与多家希腊船东签署造船的合作意向书，造价均在8400万美元至8500万美元。此外，另有一些订单正在谈判中。

　　目前，韩国造船企业的VLCC价格一直在下跌。对此，分析人士表示，此前曾有一种预期，即船价可能会触及8000万美元至8200万美元的最低水平。因此，当前下单订造VLCC是最佳的时机。