“实现‘两通’并不是终点，而是满足人民群众日益增长的美好出行需求的奋斗新起点。”9月28日，交通运输部副部长戴东昌在国新办新闻发布会上表示，交通扶贫取得了突破性进展，已提前完成通硬化路通客车的“两通”任务，彻底改变了“山里山外两重天”的局面，为全面建成小康社会提供了有力支撑。

　　记者了解到，根据党中央、国务院决策部署，交通运输部主要定点扶贫四川省阿坝州黑水、小金、壤塘和甘孜州色达4县，对口支援江西安远县和联系六盘山片区。

　　戴东昌介绍，交通运输部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党中央、国务院关于扶贫开发和脱贫攻坚的工作部署，注重发挥交通运输的基础性、先导性、战略性和服务性的作用，多措并举抓好交通扶贫工作和政策的执行，全力以赴兑现“小康路上绝不让任何一地因交通而掉队”的承诺。

　　一是高度重视、系统部署。印发了《“十三五”交通扶贫规划》《支持深度贫困地区交通扶贫脱贫攻坚实施方案》《交通运输脱贫攻坚三年行动计划》等，明确“十三五”交通扶贫目标、重点任务和政策措施，以超常规的举措，推进贫困地区加快建设“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络，加快补齐贫困地区交通基础设施短板，扎实推进“四好农村路”建设。

　　二是项目优先、资金优先。在“十三五”期大幅提高了贫困地区车购税补助标准。其中，国家高速公路车购税投资补助标准由“十二五”期平均占项目总投资的15%左右，提高到约30%；普通国道补助标准由“十二五”平均占总投资的30%，提高到约50%；乡镇、建制村通硬化路补助标准提高到平均工程造价的70%以上。“十三五”期，累计对贫困地区投入车购税资金超9500亿元，占全部车购税的68%，其中超过2700亿元车购税资金用于支持“三区三州”等特殊困难地区交通项目建设。

　　三是因地制宜、精准施策。针对“三区三州”深度贫困县、定点扶贫县、对口支援县、六盘山片区贫困县进一步分解细化建设任务，“一县一单”分县精准推进任务完成。按照“四不摘”要求，督导定点扶贫县、对口支援县和六盘山片区已经摘帽的县巩固好脱贫成果。

　　四是从严督导，确保成果。认真抓好脱贫攻坚专项巡视“回头看”反馈问题整改，深入推进交通扶贫领域腐败和作风问题专项治理。持续强化督促检查，部主要领导带队多次赴深度贫困地区督导调研，推动加快工作进度，严防“数字脱贫”和“虚假脱贫”。

　　下一步，交通运输部将继续强化部省沟通协作，坚决高质量完成交通运输脱贫攻坚的收官任务，全力推进“四好农村路”高质量发展，做好脱贫攻坚与乡村振兴战略有效衔接，确保交通脱贫攻坚成果成色足、质量优。