在今年的前5个月中，从事美国进出口贸易的主要集装箱船公司货运量全面下滑，只有少数规模较小的船公司在艰难的市场中环境取得了增长。

　　截至5月份，按船队总运力计算，全球第四大船公司CMA CGM处理了美国最大份额的进出口业务，其次是马士基航运和地中海航运。这三家船公司包揽了美国进出口货量的前三名。

　　此外，中远海运和海洋网联（ONE）也跻进了前五名，尽管这前五家航运公司的货运量同比下降了7.8％，但它们在美国入境/出境贸易总额中所占的份额仍保持在62％，与2019年同期基本持平。

　　由于新冠疫情对全球经济造成的破坏，2020年前5个月，美国进出口贸易总额下降8.3%，进口下降7.9%至895万标准箱，出口下降9%至506万标准箱。相比之下，2019年美国前5个月的双向贸易总额同比增长3.1%，其中进口增长3.4%，出口增长2.7%。

　　在此期间，美国进口排名前40位的航运公司中，有32家的进口量同比下降。在这32家航运公司中，有16家的货运量下降了两位数，其中最大跌幅的是万海航运下降了57.7％，Seacor下降了46.4％，Matson下降了30.7％。

　　与此相反的是，三个较小的非联盟承运人报告，1-5月美国入境货运量增长了20％以上：排名第25的Westwood Shipping（增长28.2％），排名第27的TOTE Maritime（增长25％），排名第14的Seaboard Marine（增长21.9％）。

　　出口方面的损失更为明显，前40名中有34名货运量下降，其中有24家下降了两位数。前25家的出口承运商中，只有中远海运（增长2.3％）增加了货运量。

　　以下是根据JOC公布的美国进口量排名前40的集装箱运输公司：

　　2020年前5个月，排名前40位的集装箱运输公司承运了美国进口贸易895万标准箱的99.9％，比2019年同期下降7.9％。

　　以下是根据JOC公布的美国出口量排名前40的集装箱运输公司：

　　2020年前5个月，排名前40位的集装箱运输船公司承运了美国出口贸易506万标准箱的99.9％，比2019年同期下降9％。