自三个月前油价开始复苏以来，沙特和其他中东主要产油国首次面临着下调油价的巨大压力，这是油价反弹开始停滞的迹象。

　　这一变化并不预示着3月和4月出现的超低油价会再度出现，而是表明期货价格难以在每桶40美元价格之下出现大幅上涨。新一轮冠状病毒病例激增正在压低燃油需求，旅行限制延缓了消费复苏，而与此同时原油产量的上升，可能使供需平衡重新向过剩倾斜。

　　未来几天，随着中东石油生产商公布9月份的定价，全球市场的动态究竟会如何转变将变得清晰起来。亚洲和欧洲的交易商和炼油商预计沙特将下调其阿拉伯轻质油（OSP）官方售价，这是自4月OPEC+联盟同意减产以来首次降价。　

　　"OSP价格非常重要，但特别是在市场失衡的时候，沙特总是能精准的把握住客户需求。"咨询公司Rystad Energy的石油市场主管Bjornar Tonhaugen说。

　　沙特阿拉伯每个月都会发布官方售价，实际上是其销售原油的基准的溢价或折价。通常情况下，无论沙特如何调整，该地区的其他国家基本上都会配合。然后，OSPs为更广泛的现货市场定下了基调。现货市场反过来又影响着伦敦、纽约和其他地方交易所的石油期货交易。　　

　　高库存　

　　根据对亚洲8家交易商和炼油商的调查，沙特国家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）预计将把9月份销往亚洲的OSP官方售价下调48美分/桶，这将是四个月来油价的首次下跌。此前随着OPEC+减产、亚洲经济体逐渐放开旅行限制及消费复苏，油价出现了一系列的上涨。　

　　虽然亚洲在需求反弹中领跑全球，但许多国家的疫情卷土重来，原油和成品油库存仍然高企。近几周中国的洪水和物流瓶颈也导致进口量下滑，且印度燃油销量再次下降。

　　根据调查，9月份运往亚洲的OSP价格可能比阿曼和迪拜原油价格的平均每桶溢价72美分。这比8月份的1.20美元溢价有所下降。沙特阿美通常会在本月前五天发布官方价格。　

　　欧洲买家还表示，沙特需要降低OSP价格，以使该国原油具有竞争力。其中三家表示，对地中海供应的OSP价格需要每桶减少约2美元。与8月份的布伦特原油价格相比，该价格每桶溢价90美分，意味着9月份的价格有所下降。

　　阿美公司并未对此置评。

　　从俄罗斯、安哥拉到巴西的现货原油价格本月大幅下跌，原因是来自中国等主要进口国的采购有所减少。亚洲石油中心新加坡的炼油利润率也仍远低于同期的平均水平，对该地区加工商盈利造成压力。

　　艰难的市场

　　随着欧佩克及其盟友俄罗斯等从下个月开始放宽产量限制，其它中东产油国可能被迫减产。布伦特(Brent)原油价格有望连续第四个月上涨，但8月份的挑战可能会更大，因为供应增加对全球经济造成冲击，而全球经济仍未将病毒完全控制。