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加强检疫等于拒绝靠港?解析美国、澳大利亚和菲律宾等国新措施对航运物流的影响!

  疫情当前,如果不能传递信心,那就尽量不要传播谣言!

  在报道世卫组织关于中国疫情的定性后,过去两天搜航网持续为泛亚航运在口罩生产一线保驾护航,以及华运国际物流为抗疫物资提供免费铁路运输两件正能量事件打call

  ▲当下需要的是共克时艰,不是恐惧!

  而就在搜航网传递信心的同时,关于中国疫情被定性为国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)后,国际物流——特别是集装箱航运所受到影响情况成为市场炒作热点,令业界人心惶惶!

  ▲业界对不实信息提出质疑

  那么,实际情况是否如某些媒体所言,来自中国的货物,或者曾经挂靠中国港口的集装箱船在其他国家都被“拒绝靠港”了呢?

  以下是搜航网根据最新讯息给业界带来的分析和解读,希望能让大家拨云见日,了解真实现状,并提前做好应对准备!

  美国: 没有拒绝15天内经停中国的集装箱船靠泊!

  一则关于“对所有在15天内经停过中国的船只将被拒绝停靠美国港口”的所谓突发预警,给外贸航运业带来了一场不亚于新冠状病毒肺炎式的恐慌!

  实际情况是怎样呢?

  据搜航网通过美国相关港口,以及美国海岸警卫队官方渠道核实:

  美国近期加强了防疫措施,船舶停靠美国港口之前,船公司须向当地疾控预防中心报告过去15天船员身体状况

  但是,只要船上船员体温正常,身体健康,并确认没有受新冠状病毒肺炎感染,那么船只就可以正常停靠美国港口

  没有任何关于经停中国或者15天强制隔离时间的硬性规定!

▲目前美国港口停靠正常!

  对比防疫措施加强的规定之前,目前唯一的一个变化是美国当局要求船上人员不能下船登陆

  正如业内人士所说:

  美方加强防疫措施不等于拒绝靠港!

  船员不能下船登陆也不会影响货物抵达美国后的靠港作业! 

▲美国海岸警卫队官方规定

  此外,有关Seattle/Tacoma港口向客户和媒体提供的一份引起误读的公告原文,搜航网特地分享出来以供大家明辨:

  “Vessel representatives are required to report sick or deceased crew/passengers within the last 15 days to the CDC.”

  The Coast Guard is reviewing all “Notice of Arrivals” in accordance with current policies.

  Coast Guard boarding teams also are to be alerted “of any ill crewmembers on board their vessel prior to the Coast Guard embarking and Boarding Teams should verify vessel illnesses with CDC if concerns arise.”

  Local officials also are required to be prepared to follow “vessel quarantine and isolation” procedures.

  “船只代表须向当地疾控预防中心报告过去15天船员/乘客生病和死亡情况。”

  海岸警卫队正在根据当前政策审查所有“抵达通知”。

  在海岸警卫队登船之前,船上有任何不适的船员,如果出现问题登船团队应向疾病预防控制中心核实船上的疾病。”

  当地官员还必须做好遵守“船舶检疫和隔离”程序的准备。

  菲律宾: 取消直接靠泊,但不是拒绝靠港!

  最新的官方数据显示,菲律宾目前有确诊病例2例,其中一名患者确认死亡,从而使菲律宾成为中国之外第一个出现死亡病例的国家,据此菲律宾也持续采取一系列管控措施!以避免病毒通过船舶等形式输入菲律宾。

  但是,截至目前为止,菲律宾出台的主要防疫措施主要是针对航空和邮轮为主的人流,对于集装箱货物靠泊港口的规定如下:

▲菲律宾港口的规定

  分析官方正式的通知,我们可以看出,为更好的防控疫情,菲律宾要求船只在接受并落实防控措施之前,取消直接靠泊(cancellation of Direct Berthing)!

  众所周知,取消直接靠泊主要是为了让船舶配合菲律宾卫生疾控部门所进行的必要检疫措施。

  但是,取消直接靠泊,并不等于拒绝(rejected)靠泊!

▲建议船公司采取预防措施!

  为加强防控,菲律宾海事管理局(MARINA)建议船东和运营人将根据新采用标准操作程序(SOP)与卫生部(DOH)进行协调配合,以监测和报告疑似nCoV病例。并建议对船员,船员和近海人员进行相关防御措施的培训!

▲船员不能下船不等于船舶不能靠岸作业!

  菲律宾港口管理局(PPA)总经理杰伊·丹尼尔·圣地亚哥(Jay Daniel Santiago)昨天在一份声明中说:“除了禁止来自中国领土的乘客下船,菲律宾还禁止最近在中国任何港口停靠的船只的船员下船"

  以上是菲律宾官方的最新信息,那么,业界疯传的“菲律宾不允许经停中国的集装箱14天内不能挂靠该国港口” 呢?

  其消息来源,竟然是没有开通,也无落款,据说是某一家代理给过来的一段话:

▲某某货代的某某代理未经证实的一段话

  澳大利亚:船舶靠港之前必须被隔离14天?

  关于澳大利亚各大港口目前所受影响,目前业界的恐慌主要来自一份新南威尔士港务局内部文件资料,

  这份资料原文如下,大家仔细看看,可以见仁见智!

▲一份内部备忘录引起澳洲市场恐慌

  在这份由新南威尔士港务局首席操作官Emma Fensom给港口股东的备忘录,其主要是汇报的内容是:

  新南威尔士港为保障港口雇员的健康安全,采取了多项措施(也就是港口运营方给股东汇报员工保护措施避免雇员染病事故,不是澳洲政府的海运政策!)

 

  这些措施包括:

  1,凡挂靠我们港口“our ports”(注意只是这家运营商的港口,不是指所有澳洲港口)的船舶,船长必须汇报此前挂靠的5个港口的情况,并且确认没有船员有感染疫情的症状!

  2,如果有证据显示该船上存在疫情或感染,我们将不会要求港口雇员进行靠泊作业。

  3,对于直接来自中国,且在海上航运时间不足14天的船舶,我们港口当局将延迟安排引航服务(delay pilotage services)

  Port Authority will delay pilotage services to ships that have transited directly from China, which have been at sea for less than the 14-day quarantine period.

  如果仅就一个港口运营单位给内部股东的一封备忘录,就得出澳大利亚所有港口拒绝14天内挂靠过中国港口的集装箱靠泊作业,是不是不太妥当?!!

  况且,以上资料只是特殊有疫情的船舶将被延误(delay),没有任何一句有“拒绝”(reject,ban,prohibit)这些英文单词!

  新加坡:对14天内靠泊过中国港口的船舶采取防疫措施

  1月24日,新加坡海事及港口管理局MPA在一份通函中表示,作为应对新型冠状病毒肺炎的政府措施的一部分,从2020年1月24日起所有海上关卡,包括渡轮和邮轮码头、PSA码头和裕廊港,对入境人员实施体温检测。

  此外预防措施扩展到船舶的各种检疫流程,这对本就繁忙的新加坡港口的正常作业造成一定影响,船舶非生产性停泊的时间加长势必造成港口拥堵。

  2月1日新加坡海事及港务管理局再次通告,MPA将把预防措施扩展到在过去14天内有到中国大陆旅行历史的乘客和船员,以及在过去14天内停靠过中国大陆港口的船舶,并于2月1日23:59生效。

▲新加坡相关公告

  增加对人和船的各种检疫流程,势必增加停泊时间,影响正常作业计划,繁忙的新加坡港遇上大比例靠泊过中国大陆港的船舶,拥堵和延误也会成为大概率事件。

  马来西亚:对来自中国的船舶一律隔离处理

  马来西亚卫生部在入境处采取了多项防范措施,在全国64个入境处都有设有临时体温筛检处。据该国卫生部长拿督斯里祖基菲里说:“目前马来西亚数个主要的入境处有54台体温扫描器,任何被侦测到发烧的旅客,都会由医护人员再次检查以确认是否发烧。”

  他表示,医护人员会询问旅客在抵达大马前2周内在中国的行程情况,如旅客符合疑似病例,将被转到医院接受进一步治疗。“对于非疑似病例的旅客,将会被给予隔离器具,将他们隔离长达14天,咳嗽但没有发烧的旅客将会被给予口罩,以防止疾病传播。”

  同时,没有任何症状的旅客,将会被给予健康警示卡,并告知他们,如若在抵达14天内出现发烧、咳嗽或呼吸困难症状,在寻求医药治疗时需携带健康警示卡。

  拿督斯里祖基菲里还介绍,各大入境口都挂上了横幅,以告知和鼓励来自中国的游客自愿前往入境处健康检查中心,进行自愿申报。

  “在港口方面,所有来自中国的船舶都将被隔离,直到马来西亚卫生部官员对船舶进行检查为止。如果检查发现所有乘客和船员都健康,并且船舶卫生文件仍然有效,则允许船员和乘客下船和进行卸货活动。”

  来自中国的船只一旦进入马来西亚港口,马来西亚卫生局将会在船只驶入码头后,要求船员在指定的检疫区进行隔离。

  后续影响,值得密切关注

  可以肯定的是,随着各国管控措施的加强,船舶的引航,靠泊及货物装卸的时间或将大大拉长!各位外贸、货代人请务必注意!

  信息是动态的,各国后续措施也存在变数,搜航网将持续为大家带来跟踪报道,也欢迎第一线的外贸和港航物流企业及时通过留言区分享给大家!

  疫情不控,家园不安,希望业界齐心协力,共克时艰!

▲祖国雄鸡早日回归本色?

  附:84个国家最新的入境管制措施情况汇总(来源:国家移民管理局)

▲各国分别采取的入境管制措施

 
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